请咨询这个圈里的那个 爱……的健哥,这个车所有的槽点他既然都知道,那就顺便请他推荐这个价位能干翻E5的车而不是口嗨,谢谢
他已经成E5圈子榜一大哥了
谁啊?
@GoDoG:他已经成E5圈子榜一大哥了
我就想知道,电池达到更换的条件是什么,别再回答保证50万公里损耗不超10%了,答非所问了
这个车刚出来,有些政策目前没人第一个吃螃蟹,回复不了你,你担心的话就等第一批车主反馈了,要不就看没有你这个疑虑的电车品牌了
第一批车主也没法反馈,毕竟电池初期是不会坏的,就怕第七年第八年坏,那个时候还在质保期厂家给不给换,以什么依据不给换,这些都需要在买车之前谈好不是
@遗忘者Cease:这个车刚出来,有些政策目前没人第一个吃螃蟹,回复不了你,你担心的话就等第一批车主反馈了,要不就看没有你这个疑虑的电车品牌了
今天去问了,衰减到百分七十免费更换,这个标准是国家的标准
百分之七十那就已经没打开了,充满才47度电了,电耗15,是313公里,再打八折算250公里,高速打六折180公里的续航,再预留80公里充电,高速跑一百公里就得充电。
比亚迪还承诺损耗超过百分之二十给换新电池呢
@乘风破浪的晚风1SS:百分之七十那就已经没打开了,充满才47度电了,电耗15,是313公里,再打八折算250公里,高速打六折180公里的续航,再预留80公里充电,高速跑一百公里就得充电。
跑不了五十万公里估计你都去那间了正常私家车20-30万公里都算多的了。
能给你答案的只有时间
回复楼主