表面上看，两车都有7座，还是同一平台的产物。豪越L还是2.0T，后多连杆悬架，感觉豪越L更划算。 实际上，两车总成本差不多，花在了不同的取向上。我提车的时候，在4S店待了接近一整天，吉利旗下的车都坐了一遍，嘉际L的内饰品质感在吉利目前的产品序列里面，我觉得算是第一阵营吧。用料是好于豪越L的，舒适性配置也更高一些。 更重要的是，豪越L的2排3个独立座椅的布局，说起来很理想，每个乘客都能单独调节，互补干扰，可实际上每个座椅都比较小，结果就是每个位置都不那么舒服。这个道理很简单，空间就那么大，假如10分，分两座是10/2，分三座是10/3。 另外，更重要的区别是，2排中间是否有过道，对于第三排的体验影响极其重大。一来可以增加些活动空间，二来，三排的开阔感会极大的提高，不会有被关在里面的压抑感。