epower奇骏的一些数据分析

一、关于最高车速 这个可以看下奇骏跟理想的数据对比，两辆车最高时速都是时速180km，动力形式都是增程式，发动机不提供动力，所以只对比电机性能，虽然马力差的多340:449但是车重差距也大是1.86:2.47，但是可以看推重比这个参数，为182:181差不多，所以虽然没有太多的测试视频，但是340的马力跑到180的时速应该没问题，至于0-100加速这个不能说会好但是肯定比市面上2.0t的绝大部分燃油车都好。 第二个点就要说说高速上的事儿，根据发动机144匹的马力，对比一下日产的燃油骐达，122马力的发动机可以跑到179的时速，（亲测16款骐达至少能跑到180），众所周知，发动机发电再提供动力的能量损失比燃油车的发动机通过变速箱提供动力的能量损失要小，因此不用担心发动机提供不了行驶中的动力，只是在极端情况下，就是电机全功率运行的情况下，个人觉得肯定是不行的，发动机最大功率106kw，但是两个电机总功率是250kw，能量是守恒的所以电机长时间高功率运行是不可能超过100kw的，两度的电池加上发电机发的电加起来就是提供超强动力的所有来源。 所以总结一下，奇骏的高速正常车速行驶是没有问题的，偶尔超超车激情一下也是可以的，但是也只是激情一下。 至于正常行驶的情况下，vc-turbo的发动机本来是省油标定的发动机，因为受油门直接控制，只有不运行和最优工况运行，两种选项省油肯定是比燃油版要好得多，特别是市区走走停停的状态下，差距一下就出来了。