M8的整体隔音 跟E9差距非常大，试驾时间短你不一定各方面都注意到，我试驾M8的时候二排抖动的肚子上肉都在颤抖，那种高频震动非常不舒服，E9底盘比M8有高级感，二排有路感但是是过滤过的，好处是底盘稳不像D9晃得厉害让人晕车。

试驾e9电量在50%多，说实话没有震动感。也可能是挺新奇没太注意。我倾向于你说的3%的点，处于亏点充电发动机反复启动带来的震颤感。

我的踏板也震，而且方向转到尽头的时候还有异响下面传上来的

E9脚踏震动是因为纯电太安静，与混动模式差别巨大。M8稍好是因为THS的本质还是油车，发动机大部分情况都是启动状态，没有那么大的反差感

这是大毛病啊

整体感觉E9比M8好一些

试驾传祺E9发现一个很大的缺陷，就是它在亏电情况下，发动机介入工作时电机和发动机衔接不好，顿挫感非常明显！我在多家4S店试驾都是这样的情况。这说明工程师把这个问题没有调教好！能把这个问题处理好，这台车还是非常值得入手。