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关于GLB220的顿挫，改善还需时日
2023-06-28发布于：奔驰GLB车友圈
众所周知，双离合的低速顿挫是通病，就看厂商如何调教，调的好就像奥迪7速湿式那套，感觉轻微，顿挫概率低，调的不怎么就像现在的GLB220。 这款8速双离合，路况好时很好开，一旦低速在1～3档来回切换，就会有一顿一顿的拖拽感，堵车时尤为明显。改变驾驶模式，发现运动模式即S档最严重，舒适和节能模式次之，少部分四驱车友可以试试独有的越野模式，有惊喜，我感觉是顿挫控制得最好的，但是解决根本问题，还是只有等厂方出变速箱和传动系统更新程序。其实200车型上市之初，变速箱调的也不聪明，加速会有点冲，以前分别试驾过20款22款的200车型，差异感明显，现在想来应该是变速箱更新后改善的结果。 6月刚去了4S店查过版本，遗憾并没有更新，也就是说所有的220还是22年上市后第一批的版本，之前听有些车友说已经更新的，其实大概率只是4S店做了变速箱程序重置，我认为效果有限意义不大。 下图为6月查询更新的结果，我的车是22款GLB220四驱，车友以后保养可以顺便查一下，对应版本号有无更新，所有220车型的变速箱和传动系统版本应该是统一的，有新的版本号方便告知目前来看，改善还需时日
作者提到的车系：
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GLB1.332TM282914发动机匹配格特拉克7DCT300变速箱在任何工况无任何顿挫 别动不动就众所周知 众所周知双离合变速箱的特性是换挡快 丝滑无顿挫 2023年 还开着高端的梅赛德斯奔驰顿挫双离合 太那个啥了 可懂 220 车型匹配的奔驰自研的假八档8dct 三个档位联动模拟的虚拟一档是顿挫的最大原因 且无解
评论发表于2023-06-30观点不同，双离合的低速顿挫一直存在，包括调教更好的大众和奥迪，车友都过反馈。GLB从上市之初就有反应顿挫问题，论坛还能找到200车友的反应，只是相比哄头和噪音问题而言不突出，历经几次更新优化后已经改善许多，但并不像你说的那么完美丝滑，8档双离合主要为匹配更大扭矩发动机，包括220和AMG 35系列，8档不假，迂回一档形成更高的传动齿比，适配高扭发动机，这都是7档的格特拉克所不具备的。GLB这车因为排量一直被黑，不理解为啥GLB180车主现在还要莫名在变速器上在220车型上找优越感？有点莫名，有点悲哀……
回复发表于2023-06-30悲哀的是180和200不顿挫 220顿挫 1.332T发动机一堆黑科技 2.0T发动机乏善可陈 没一样值得一说的技术 格特拉克变速箱是在变速箱领域名列前茅的 奔驰变速箱排到八线外去了 当然2.0T+8dct好听一些 骗子精心组局 傻子自愿入瓮 没任何毛病
@kvsmens：观点不同，双离合的低速顿挫一直存在，包括调教更好的大众和奥迪，车友都过反馈。GLB从上市之初就有反应顿挫问题，论坛还能找到200车友的反应，只是相比哄头和噪音问题而言不突出，历经几次更新优化后已经改善许多，但并不像你说的那么完美丝滑，8档双离合主要为匹配更大扭矩发动机，包括220和AMG 35系列，8档不假，迂回一档形成更高的传动齿比，适配高扭发动机，这都是7档的格特拉克所不具备的。GLB这车因为排量一直被黑，不理解为啥GLB180车主现在还要莫名在变速器上在220车型上找优越感？有点莫名，有点悲哀……
回复发表于2023-06-30
在D2挡上下都有点顿挫，少在D2停留
评论发表于2023-06-30GLB1.332TM282914发动机匹配格特拉克7DCT300变速箱在任何工况无任何顿挫 别动不动就众所周知 众所周知双离合变速箱的特性是换挡快 丝滑无顿挫 2023年 还开着高端的梅赛德斯奔驰顿挫双离合 太那个啥了 可懂 220 车型匹配的奔驰自研的假八档8dct 三个档位联动模拟的虚拟一档是顿挫的最大原因 且无解
回复发表于2023-06-30路况好基本感觉不到，主要顿挫在堵车时候，用拨片主动升降档可以改善，但对于早晚高峰的拥堵路况，这样的手动调整很麻烦，变速箱如果变得聪明，D2的升降变得更积极，可能问题就迎刃而解了
回复发表于2023-07-01
200时尚从来没感觉到顿挫，比我以前的15款君威丝滑太多了。
评论发表于2023-07-03评论说200顿挫和不顿挫的都有，体感，路况，油门控制都有关。20款和22款的200我都试驾过，换挡逻辑感受也不一样，新款更聪明些。总之，开的舒服的继续开，想改善的等等更新
回复发表于2023-07-03200搭载的M282914发动机很先进 几乎完美解决了涡轮迟滞的问题 匹配的格特拉克7dct300变速箱任何工况无任何顿挫 接近完美
回复发表于2024-02-04
大佬关注你了，有最新的消息麻烦来讲讲
评论发表于2023-07-03好的，有消息会更新
回复发表于2023-07-03哥们多少提的，我也是最近买的
回复发表于2023-07-04
一年不到两万公里开下来，顿挫几乎没有了，来习惯了，油门控制车速更自在 舍得油门，不跟慢车，市区几乎无顿挫
评论发表于2023-07-03蛮好，确实有220车友控制得好，把顿挫感降到最低。除此之外，路况也占很大因素，像上海这样的堵城，早晚高峰30km的通勤行程，均速却只能20出头，低速的顿挫概率就大
回复发表于2023-07-03确实，堵车和平均速度很低情况，有顿挫
@kvsmens：蛮好，确实有220车友控制得好，把顿挫感降到最低。除此之外，路况也占很大因素，像上海这样的堵城，早晚高峰30km的通勤行程，均速却只能20出头，低速的顿挫概率就大
回复发表于2023-07-12
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