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为什么只说电池电机？是因为其他找不到对比点去黑啊？你们厂家的培训资料可不止这么点啊。哎哟，你干嘛～ 来我也学一下你们。 我只说安全气囊和音响 N7有8个安全气囊，001才6个 这里面就差了2万。001的雅马哈还要选装，低配8个扬声器，高配也才12个，和N7标配的16帝瓦雷就差了4万。何况极氪背靠吉利，成本能压低，竟然还这么黑不让利给消费者！哭唧唧，应该免费送
评论发表于2023-07-04额所以说byd为什么不多建电站捏
回复发表于2023-07-04确实，这就真的过分了，用着国家电网的电。依我看，除了建桩外，还应该建油站建马路，更应该炼钢搞回收搞环保。碧阳的真的过分
@天巡之梦：额所以说byd为什么不多建电站捏
回复发表于2023-07-04
腾势有奔驰隐藏属性加持谁跟你聊性价比啊，牌子
评论发表于2023-07-05捷达是不是也有奥迪的隐藏属性加持
回复发表于2023-07-05奥迪有大众的属性加持，你搞反了
@丿集市里的养猫人：捷达是不是也有奥迪的隐藏属性加持
回复发表于2023-07-05
我觉得建桩这个完全没必要
评论发表于2023-07-04桩私营，企业太多了，我觉得没必要，反而浪费资源
回复发表于2023-07-05而且作为比亚迪的纯电车主，我真觉得充电挺快挺方便的，对各个品牌充电站适配也比较好。除非建了自家的桩就像小鹏一样，可以免费充电，但是这种政策又不适合byd，以来没必要而来自己体量太大了，投入也更大。新买小鹏的免费充电额度也一直在下降呀。而且我认为都建立自家品牌的充电桩，不是长久之计，电车要想普及肯定是要各个品牌之间相互兼容
@我有十分之一个小目标：桩私营，企业太多了，我觉得没必要，反而浪费资源
回复发表于2023-07-05
同样容量电池，你极客续航就是比不了比亚迪，n7能效比可不是半成品极客可以比的
评论发表于2023-07-04我去你这也说的出口，磷酸铁锂还被说成优势了
回复发表于2023-07-04笑死极氪续航不如比亚迪，要不是我开过我真信了
回复发表于2023-07-04
比一比
评论发表于2023-07-04只怕货比货，这一比，n7的性价比最高。
回复发表于2023-07-04我差点就这么下单了
回复发表于2023-07-05
比亚迪有信仰加持，卖的贵，还卖的多，不服不行
评论发表于2023-07-04没有dmi混动版，我只能说N7要凉凉
回复发表于2023-07-04也就坑坑一些魔怔的人，刀骗电池用自媒体洗一洗就变成安全性高续航强的好东西了，比亚迪惯用套路：造词+美化+自媒体 kol 狂吹
回复发表于2023-07-04
你怎么不说比亚迪的n7音响采购价就5万多，比亚迪用在腾势上是不惜成本的，好钢都用在刀刃上。
评论发表于2023-07-045万多？那我不要给我便宜4万5就行。
回复发表于2023-07-04那怎么可能，采购价是采购价，回扣是回扣，回扣也五万多。
@用户980277920473：5万多？那我不要给我便宜4万5就行。
回复发表于2023-07-04
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