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关于零跑c11增程器启动的一点看法
2023-07-13发布于：零跑C11车友圈
零跑c11增程版，我开了一个多月了，跑了几趟高速，现在大体摸清了他增程器的工作原理。 首先分为3个模式：燃油优先，纯电优先，极限纯电。 先说燃油优先模式：开启燃油优先模式后，它增程器也不是立马启动的，等你纯电电量低于60%以后才会启动增程器，这时候增程器也是低功率运转，我估计相当于油车发动机800转以下那种形态。发电功率低，你加速爬坡啥的，发电量不够，电池辅助供电，电量还是会掉。但是这时候增程器非常静音几乎感觉不到。等你纯电量低于30%以后增程器是以中等功率运转，发电量提高，声音相当于油车发动机1000-2000转那种。这时候一般市区能保住电，但是急加速，跑高速快了还是会掉电。 当你电池低于5%电量以后，增程器全功率运转，发电量大，声音大，保电基本没问题还会回冲一部分电量给电池，高速120码长时间行驶我也能保住电，但是提速明显变慢了。 然后纯电优先模式：就是在电量低于30%以后开启增程器中等功率运转，和燃油优先第二档没区别。极限纯电模式也是同理，在电量低于5%以后增程器直接全功率运转。 所以这么看下来其实这几种模式基本是同一个逻辑，只是启动的时机不一样。 对于怎么用这几种模式，我的建议是还不如改个名字：燃油优先改名叫长途模式，纯电优先改名叫短途模式，极限纯电改名叫城区模式。 因为这几种模式本质没有区别，并不是像大家理解的那种开启燃油优先，他电量就不掉了，零跑的模式只有极限纯电那种情况才能不掉电，所以很多人误解了！零跑这么做，最主要的就是为了规避1.2t三缸机带来的噪音问题，只要你不是极限纯电用完了，3缸机能始终保持一个静谧性。其次零跑是希望用户主要以电池为主，不要老用油，有些车子标着200公里的电续航，实际到剩30公里就一直用油，这样反而浪费了30公里的电量。 希望大家了解增程器工作逻辑以后，选择适合的模式。
作者提到的车系：
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没那么复杂，增程器的逻辑就是直接发电给驱动电机，瞬时需要高功率从电池要电，然后在行驶过程中通过动能回收和怠速把电给补回去，所以纯电优先和燃油优先在高速油耗、噪音差不多。 1、燃油优先，到目的地有用电需求或者要爬山 2、纯电优先，日常用，长途市区都行 3、极限纯电，伤电池增程器吵，基本不用
评论发表于2023-07-13你可以亲自试一下，电量在60%和30%和5%的时候增程器声音是不一样的，也就是说这几种情况增程器转速也不一样，供电能力也不一样。。。
回复发表于2023-07-13我的车试了，285增程，摸清了原理，没区别
@一百种使命：你可以亲自试一下，电量在60%和30%和5%的时候增程器声音是不一样的，也就是说这几种情况增程器转速也不一样，供电能力也不一样。。。
回复发表于2023-07-14
没有驻车充电功能就很烦。有时候需要用电就只能跑，边跑电还慢慢掉，我今天就遇到了低电量问题，想驻车发电都不行。
评论发表于2023-07-17其实如果不用外放电用，也不太需要驻车发电。反正能用电干嘛用油呢是吧，也许后续会OTA吧
回复发表于2023-07-18有时候跑郊外玩一下，路上就耗完电了，前几天我就遇到了，不能驻车发电还是很烦的。可能后期要升级
@一百种使命：其实如果不用外放电用，也不太需要驻车发电。反正能用电干嘛用油呢是吧，也许后续会OTA吧
回复发表于2023-07-18
其实就是电控逻辑差，增程器与电机匹配上调不好，全功率发电要去到10升，这部分电能我为啥不能插电补能呢？
评论发表于2023-07-13增程的目的是平时用电，偶尔长途用燃油增程
回复发表于2023-07-13哥们现在聊的跟他是不是增程用途没关系
@知吾中的中：增程的目的是平时用电，偶尔长途用燃油增程
回复发表于2023-07-13
像这种情况跑一千七百公里长途两个人换着开中间不打算充电， 100-120时速开能保住百分60电吗， 不会跑几百公里后一直掉到百分5吧！ 后面一千公里不会就是用这百分5的电发动机干到最高极限噪音大大的跑吧 百分5电车估计加速也没劲了。
评论发表于2024-01-11看楼主描述，跑高速燃油优先模式，保不住电，电量会掉到5%，然后高功率充电，且动力不足，加速无力，相当于买了一个300km续航的纯电。不知道我这样理解对吗
回复发表于2024-01-11我就是怕这样！ 已经下定了 月底要回老家长途一千七百公里， 不知道用那个模式好点。 比亚迪的可以设置保电油耗高点也行最起码动力没有减弱！
@淡然9224：看楼主描述，跑高速燃油优先模式，保不住电，电量会掉到5%，然后高功率充电，且动力不足，加速无力，相当于买了一个300km续航的纯电。不知道我这样理解对吗
回复发表于2024-01-12
所以就是增程只能保电，基本不会反向充电？
评论发表于2023-07-13我的显示可以 不知道是不是真的可以 还是虚标的
回复发表于2023-07-13有可能是下坡路动能回收的。我高速燃油巡航120纯电里程就增加几公里，基本可以判定是下坡动能回收的
@柠七韩：我的显示可以 不知道是不是真的可以 还是虚标的
回复发表于2023-07-13
搞那么麻烦干嘛？买得起这个车就不怕费电，也不怕费油，只要自己爽，看着爽就行，老在乎这些干嘛呢？群里面老是说诶，费电啊，费油啊，那你买这车干啥？你还不如买个单车去骑
评论发表于2023-07-17我这边只是说明一下，因为很多人不知道，开了燃油优先还是会掉电以为车有问题，实际上燃油优先也是靠电池辅助的这么一个情况
回复发表于2023-07-18
很简单 长途直接燃油优先 其他工况可以一直用极限 但是电量到20%左右 最好每次慢充到95% 1个月搞一次快充100%。
评论发表于2023-07-18嗯三元锂是锁20%，磷酸铁锂锁的5%
回复发表于2023-07-18
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