已拆颗粒捕捉器(GPF)一周年总结

看群里最近掀起了割中段拆gpf的热潮，我发也发下，，，我去年夏天已经拆了gpf。但是是中尾段直接替换的那种(就是中尾段直通的阀门排气)，成本略高。。所以还是感觉切割中段比性价比更好。 说下体现吧，毕竟用了1年了。 (1)故障灯问题。他这种原理好像是氧传感器做了物理屏蔽，安装这个会亮发动机故障灯，但是开2天自己又灭了，，亮故障灯都是在走颠簸不平的路段后容易亮故障灯，亮故障灯完全不影响开，使用体验完全不影响，我顶着故障灯上高速开了很多次，开170，180都没问题。 (2)动力体验上，动力延迟有比较大的缓解。大概比没拆之前缓解60%，没拆gpf之前，标准模式急加速这车都没法开，体验可以说是垃圾，，刚拆的时候急加速感觉太惊喜了，太爽了。，，但是我用了一年了可能是习惯了还是感觉福特的变速箱逻辑还是那个鸟样子，降档挺快的，动力出来还是感觉有延迟。 但是，但是，拆gpf绝对比不拆强太多！！依然强烈推荐！ (3)油耗：市区基本没感觉出来变化，但上省道，高速，明早感觉油耗下降，大概下降0.5到1个油的样子。 明显的缺点有一个，我这个是中尾段排气直接替换的，开了阀门(我猜是没有消音鼓了)，排气声音太大了。平时都是关了阀门的。这种阀门排气，上高速之后打开，再加速，十分丝滑，可能是因为排气顺畅了吧。。。。 至于检车的问题，，。好几年以后的事儿呢，到时候再说，实在不行我把原厂排气再安装上总可以合格了吧。