五菱宏光miniEV一年多的使用体验

今天写个五菱宏光mini EV的一年多使用体验和总结，作为一个理工男，文章中用到了大量的数据，看起来可能会略有些无聊。说说这款车的优点，最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。 先说下价格便宜，买的是170公里续航版，裸车3.88W，加上上牌800，保险买的100万保费3600+，后座位可以单排放倒配置加300。落地价4.35W。那天有活动，政府补贴一千，过了好几个月才拿到。这样算起来落地只有4.25W。 再说下用车成本低，这车号称低于9.3KWH/100KM。折算起来一度电能走11公里，但冬天很难达到这个数值，我开过几天上班，统计了下，正常我每天上下班75KM，每次充电平均在8.5KWH，这个是在冬天平均温度个位数的情况，夏天每次充电大概7.5KWH左右。折算下来充一度电能走9-10公里的样子，还算可以的。苏州电费峰值0.5583，谷值0.3583，二阶加0.05，三阶加0.3。按照我的充电习惯每公里费用5分钱以内吧一公里，和宣传的一致，这个能达到宣传的数值在于我充电95%都控制在谷值时间充电。我的燃油小毛驴平均一公里4毛钱左右，每天油费30块钱的样子，这样算起来每开一天能省26块钱左右。 最后说下这辆车的整体感受吧，车比较小，长度不足三米，宽度不足一米五，两门四座。开车的时候总感觉左脚空间不够大，我这身高178，体重接近90KG的坐在里面还可以吧，副驾驶再坐个和我一样的就会稍微有点拥挤了，特别穿大棉袄的时候。经常出去玩我和我们家三岁不到的仙女坐在后面，还可以，不挤。要是两个像我这样的估计会很不舒服。不过我老婆带着两个几岁小朋友坐在后面还可以，小朋友坐在后面有个好处，他们自己开不了门，还挺安全的。 中控非常简洁，冷热风旋钮，风量旋钮，风向旋钮，还有个收音机，还是单喇叭的那种。 后备箱虽然很小，但能放的东西出乎我意料之外，有一次我老婆逛超市，买了几百块钱的零食，菜，牛奶什么的，两个人勉强才能拿完，居然全部塞进去了。后面作为放倒后备箱空间还是很大的。说到补胎我得说下这个小车居然带胎压报警，前段时间一直胎压报警，我看了下轮胎没有明显瘪胎啊，清除了错误过两天又有了，然后去充气，没多久又出现了，我以为胎压监测错误的，去检查了下果然被一个钉子扎了。这个功能还是很实用的。一年多的时间被扎了两次。续航大家比较关注的，我这边给一个我测试的数据作为参考。我开车不是太猛，所以续航数据会好看点，苏州冬天大部分温度在5-10这个范围内，这个温度下，续航大概140KM。0度左右，不开暖风，续航大概120KM。。0度左右，开二档暖风，暖风功率1.2KW左右，基本上开一小时暖风消耗12KM。综合续航只有90KM左右了。0度以下，每下降一度，里程大概减少2KM。不用时一直插在插头上电池保温能有效的解决这个问题，寒流将至，由于在公司因为安全问题不能充电了，也就不能保温了，续航会大幅下降，我这每天75KM，零下五度肯定得开暖风，续航里程勉强能够的，但低温限功率和后面电量不足限功率，我有一段高架限速100，这样行驶太危险了，后面几天只能给我老婆开了，我换回我的燃油小毛驴了。我老婆不需要走高架，路程也短，所以很安全。