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    2023-08-08发布于:赛那车友圈

    【问答】

    现在23款的塞纳颗粒捕捉器对车有影响么?一想到颗粒捕捉器就很纠结

    作者提到的车系:


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      墨梅其心

      赛那车主·车龄2年

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      还在用老思想看新问题,颗粒器堵都是哪年的事情了,如果丰田几年了还没有解决这问题就别造车了,改回家卖红薯得了。

      评论发表于2023-08-12
    • 问了下4s店的,说是换一个新的捕捉器大概1000多

      评论发表于2023-08-11
      • 这么便宜么,真这样堵了也无所谓了

        回复发表于2023-08-11
      • 应该是骗人的,就算成本一千,工时不要钱啊

        @OKOK52285这么便宜么,真这样堵了也无所谓了

        回复发表于2023-08-11
    • 几年前的2.0t低功率的大众车主都不要过了

      评论发表于2023-08-10
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        支持大象对线

        别克GL8车主·车龄11年

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        国六第三阶段排放标准实施,颗粒物捕捉器已经无法回避了,既然都装,那就尽量选择那些相对没那么轻易堵塞的车子, 我个人通过两个因素判断,第一,能使用低粘度机油,不带涂层的发动机,因为加工精密度越高,磨檫间隙就越低,越能使用低粘度机油,第二进气道没有机油泄露物,因为机油泄露物是堵塞的源头,精密度越高,密封性越高,泄露物就越低,GPF就越不会堵塞!

        评论发表于2023-08-11
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          stevecsd

          赛那车主·车龄1年

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          买了就放心用吧

          评论发表于2023-08-11
          • 能买老款买。

            评论发表于2023-08-11
            • 问题不大兄弟,我看过塞纳的捕捉器应该跟欧洲的吃不多,长很多…大众之前的应该很短,再说发动机相对纯油的干活没那么多,不用纠结,别的车型国标现在基本都加上了

              评论发表于2023-08-10
              • 啊,发动机相对纯油干活没那么多是啥意思,你不会以为车主要靠电吧,告诉你这是油混,发动机基本你一开就介入,

                回复发表于2023-08-14

            回复楼主


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