提车2天作业

以前是奇瑞20款瑞虎5x自动时尚型1.5升的。在重庆这个天气，开空调，载4个人的情况下，明显感觉动力不够用了，特别是红绿灯上坡起步时，会感觉完全不够用（不开空调情况好很多），油耗也直接到了9个左右。对于我这种用车量大的人来说，就比较具体了。在此情况下，换车就得选择混动或者纯电了。 最先的目标车型有比亚迪的驱逐舰、雷凌双擎、奇瑞的瑞虎7plus新能源。驱逐舰55的续航太短，又没有快充，放弃了；雷凌双擎油耗满足了，但横向太窄，里面太素，坐进去后感觉就4个轮子＋车壳子，且底盘太低，停车时前嘴唇容易碰到马路牙子（喜欢suv可以直接把轮胎都抵拢马路牙子的）所以雷凌双擎也放弃了。再说本来就奇瑞老车主，对奇瑞的车也信得过，所以瑞虎7plus phev车型就纳入重点考察对象了。 7月份的优惠没谈下来，感觉性价比不高。到了8月份，4s店说新的政策下来了，基本能达到我的目标价位了，所以，出发，试驾。试驾时发现不论是动力、空间、内饰营造的高级感、提速以及行驶质感都远远高于原来的5x。瞬间就喜欢上了。不足之处也有，比如低速时（10-15公里/小时），如果踩了刹车，会感觉顿挫、突然刹停。这个问题有解决办法，等会儿讲。另外就是车辆肚子下面吐出一块的问题了，不好看，本来我准备加装侧踏板，把它给挡住，结果今天看了下，如果要安装侧踏板，就得拆侧边的塑料挡板，只能先放弃，以后有哪位兄弟安装了可以发个帖子出来说声。先就这样用着吧。于是直接讲目标价，达到了就现场下定。（ps:有人说奇瑞4s店的销售态度不好，爱理不理，我这边倒没感觉到，不论是第一辆奇瑞还是这次的奇瑞，给我感觉都挺好的，重点是他们的报价都没有死劲虚报，然后等客户来砍，比如保险，前几个店去询价时，直接报5000,6000。11-12万的车，直接报6000的保险，这不明显把我当凯子砍嘛。奇瑞的报价是4000，保险优惠后如果低于4000,还会退你钱。赚钱赚在明处，这点比较和我的心意）所以直接就在当天下定，8号提车，9号上牌，速度快吧？ 8-9号这两天开了100公里，越来越喜欢（肚子下面就当我看不见）。不习惯电车突兀的加速和刹车，于是我把动能回收调到了最低，驾驶模式选择了ECO，智能保电20%，一直用HEV跑。没想到直接把低速刹车顿挫给解决了，刹车时比较线性了，虽然倒车时还是没油车线性，但慢慢适应了。 说说耗能：重庆市区，全程空调，上班时间特堵，100公里路程约有20公里属于特堵类型，20公里开了我近2个小时，其余20公里内环高速（时速约80-100），60公里属于正常市区路程，时速约20-30公里。一直采用HEV模式（但感觉发动机很少启动，和用EV模式一样），充了一次电花了12块，0.8元/度。15度电，目前还剩余约50公里的纯电，预计又用了5度。油续航没掉，但记录上显示用了约0.8升。（15+5）*0.8+0.8*8=22.4元，也就是每公里约0.24元每公里，这里面还有我在里面开空调睡觉1个小时的费用（这点最爽，油车停车开空调睡觉有危险，混动不但没危险，并且还省钱），对比我原来每公里0.7元，简直不要太香。后续继续测试EV模式和馈电模式以及高速。 有需求的兄弟伙们，可以下手了，早买早享受。 好了，重点来了，车价落地12.8（含保险，200w三者，送6次保养，每年2次，送膜、脚垫、存储卡。只是脚垫和膜太次，需要单独投入）需要特别说明：车为店里面的展车，且是4月份出厂的。