大胆预估一下LS6的电耗和续航

100度做到别人85度的续航不过分

ls6和G9比 差不多电池续航也差不多的 哪里差了15% 重量 尺寸都差不多。

不晓得问题在哪里，不是一直吹上汽的电机是国内最好的吗，实际效果还不如小鹏东拼西凑买来的电机。

非直营真的吃了大亏，搞得已经没心情买车了

g6正常开，低速600多点，高速五百多点。我朋友的车已经提车半个月了，755pro没要20的轮毂。g6的中低速能耗真的是做到很好。

谁告诉你城区加高架cltc是7折了？ 这是周五早高峰的中环， 群里有南昌车友说续航只有300多要去交付拉横幅，后来自己实测全环线跑了600多公里。

我觉得电车，除了自动驾驶和制造平台是真的需要技术，别的只要有钱就行都是成熟供应商。 上汽的问题是产品经理有问题，搞不清楚自己产品的消费群体，宣传的时候都是宣传自己技术最强操控最好。结果一个五米长两米宽的车，配色全都是粉嫩嫩的，轮毂都是花瓣的，App都是二次元世界，车机都是宣传养萌宠的。我真的怀疑产品经理有一颗少女心。 原谅我不懂艺术，要搞你这些粉嫩嫩的少女艺术就像欧拉一样造点小车专门针对二十几岁的女性消费者。你要想标榜科技与操控就把产品和周边搞阳刚一点。 这个品牌迟早被他们玩死，这里还有之家不管是7还是6的论坛都一点点热度都没有。

你看这个车配上汽车机可满意

那你该买g6的单电机或者001的单电机，阿维塔的单电机都可以。貌似ls6没有大电池单电机，上汽看不上我们这些对续航有要求的消费者。上汽需要的是懂他那些粉嫩粉嫩配色，喜欢他车机和app营造的二次元氛围的高艺术细胞人群。

哈哈哈哈哈哈

看来没有懂车帝评测那么拉胯啊

真120 可能也就400 毕竟沪宁高速无锡以前很难跑120 的 所以能上450以上。下图是90%出发到镇江充电的 剩余244公里差不多是40%。2.5小时240公里 上海出城要堵车的没办法，这是大半里程都是120偶尔130跑出来的。