我刚才特意上车质网查了一下,他们三个,Q5的投诉数量最低
看投诉多少不能说明质量好坏,比如有的车没啥销量就投诉很少能说明没啥问题吗?如果考虑品控,空间,外观美,其他不考虑建议日系韩系。考虑品牌大本,保时捷,考虑操控性,宝马,保时捷。考虑实惠安全空间大,动力强,大众斯柯达。
投诉量除以销量,简单算一下故障率也不难。 何况x3和q5的销量差不多,投诉量差了10倍,就被你这么否定了,立场太明显了
@多才多艺海浪5k3:看投诉多少不能说明质量好坏,比如有的车没啥销量就投诉很少能说明没啥问题吗?如果考虑品控,空间,外观美,其他不考虑建议日系韩系。考虑品牌大本,保时捷,考虑操控性,宝马,保时捷。考虑实惠安全空间大,动力强,大众斯柯达。
如果我选的话我会选xc60。首先宝马不要买四驱的,后驱才是宝马的主打驱动方式。其次奥迪,适时四驱的奥迪存在低速拐弯或调头顿挫的问题,踩油狠了还会伴随底盘噔噔噔响,类似分动箱或传动轴十字间隙过大的声音,低速拐弯特别没有质感。奥迪一定要选全时四驱或前驱。所以买车能两驱就两驱,胎能厚就厚。
别刷了,你还说途锐也这样,途锐不是全时四驱吗?我们Q5车主群没一个有你说这种的,你有问题不代表别人也有问题
找出证据来。我从没说过quattro的不是。但quattro ultra就是垃圾,我就是用户,我还没资格说了?
@依然还是你245:别刷了,你还说途锐也这样,途锐不是全时四驱吗?我们Q5车主群没一个有你说这种的,你有问题不代表别人也有问题
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