2023-08-21发布于:蓝山车友圈
我们都知道蓝山采用的三元锂电池,。其理论寿命约为800次循环,。如果长时间大电流放电,或者经常亏电,电池的使用寿命将会骤减,目前认为电池寿命终止的标称容为70%。在电动汽车上,按照该能量密度来计算,以一年两万公里来进行计算,根据浅充浅放来计算的话,循环寿命至少有1000次。那按照官方续航就是18万㎞8年左右的时间。。实际有些人只一年跑1万公里左右 有些说长城是首任车主三电终生质保。 长城dht三电终身质保条件如下: 1. 终身质保范围:长城电池提供的终身质保只针对原购买人,且仅适用于特定系列的电池产品。 2. 终身质保期限:长城电池的终身质保期限自购买之日起生效,不设有效期,只要符合相关条件,即可享受该项服务。 3. 终身质保内容:长城电池承诺在正常使用情况下,对于因生产制造或材料品质等问题导致的电池性能下降、损坏等质量问题,提供免费更换或维修服务。 4. 不适用于以下情况:终身质保不适用于非正常使用、改装、维修、损坏、意外事件、行车事故等由人为因素导致的电池质量问题。此外,也不包括在维护和保养过程中产生的一些常规性维护、更换零配件等费用。 以上规则仅代表目前长城电池的终身质保政策,具体条款和规则可能会随时变化,请以官方公布的最新政策为准。 条件1、只针对首任车主才可以享受终身质保服务,也就是说中途把车卖给他人,那么整个人是无法享受终身质保服务的,这一点也是导致纯电动汽车几年后二手车保值率较低的主要原因。 条件2、车子任意连续12个月行驶总里程不能超过3万公里,对于绝大部分家庭用车来说,一年行驶里程确实不会超过3万公里,但是也有部分车主,经常出差,用车频率较高。 条件3、车辆需要是家庭用途,不能用于网约车、出租车、滴滴等营运用途,这个条件可以忽略,绝大部分都是家用车。 条件4、车辆必须按时到4S店保养,与三电系统有技术因果关系的零部件、维修事宜也必须在4S店进行,这个范围太广泛,一颗螺丝都可能对三电系统造成影响,正如之前网上有车友吐槽自己更换汽车轮胎都会影响三电质保。 一般家用车你开几年,开多少㎞???我上一辆车一年也就1万多。。我一般冲到90%就行
上一辆纯电车用了5年,宁德三元锂电池,快充约100次,慢充基本天天充,到现在衰减约5%,都是100%充,所以我觉得没必要。
我快充的占比百分之十,电池寿命是不是最佳
上一次在理想的维修车间保养的时候见一台蓝色的0N也在保养,这车行驶里程已经33万公里是租赁公司的车,常年成都跑川藏检测电池寿命还有95%,宁德时代三元锂电池绝对是行业的头部,品控质量肯定是没有问题的。电池除了充放电循环次数以外,还有一个非常重要的指标是电池日历寿命,理论上面这个电池从生产组装以后即便是不用它,电池日历寿命到期以后也就宣告报废了。
没有限制里程数啊
问了官方客服,建议充到90%
我提车两个半月开了12000公里了
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