![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
主流城市SUV最小离地间隙实测值
2023-08-30发布于：领克01车友圈
测量方法：采用激光水平仪配合光学升降平台进行测试。 测量误差：测量在地库中进行，地面平整度是误差来源，测量误差有大约3-5mm。 领克01 180mm 宋plus 165mm 老q5 190mm 奇骏 175mm 森林人 198mm 科迪亚克 185mm 老途观 150mm 野帝 145mm 汉兰达170mm 科帕奇168mm 吉普大指挥官 190mm 老翼虎 135mm 新翼虎140mm 途观X 190mm 新欧蓝德 203mm 初代奇骏（书包版本） 208mm xc60 212mm 傲虎 200mm 领克09 195mm 唐175mm 老h6 170mm 新款荣放175mm 星越L燃油版 200mm 值得注意的是： 1，XC60是所有城市suv里离地间隙最高的，而且遥遥领先，车中部离地间隙高达260+，后桥位置220+。 2，初代奇骏也相当牛。 3，老翼虎简直惊掉我的下巴，这离地间隙跟轿车完全没有区别。 4，斯巴鲁离地间隙远没有宣传的那么牛逼。 很多老铁对结果有疑问，我也说了其实光学测量方法对地面平整度非常敏感，如果地面有微小坡度，测出来偏差尤其大。 回头我会优化一下测量方法，采用不同高度塞尺的方法进行测量，并对大家质疑比较多的斯巴鲁等车型进行复核。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
很想测一测大狗二狗，以及电二狗的，可惜单位地库一辆都没有，改日去店里测
评论发表于2023-08-30期待
回复发表于2023-08-31还有猛龙
回复发表于2023-08-31
离地间隙是我非常在意的一点，买车前特意的带尺子量过，当时准备买的车型是唐dmp. 摩卡phev. 理想one. 空载摩卡的最低离地间隙大概180，理想也大概180.唐dmp大概210，买车后我又给车加了3厘米的增高垫块现在最低240左右。别的车数据我不清楚，反正你的唐dmp数据不正确，
评论发表于2023-08-31没有 可能他的唐是DMI
回复发表于2023-08-31你是不是测的车子中间的离地间隙，贴主测的是最小离地间隙，不一样的
回复发表于2023-08-31
测裙边的离地间隙有个屁用。好多车叫SUV，后轴的那根大横杠，离地100都没有。 欧蓝德的排气筒，离地有没有80啊？
评论发表于2023-08-31胡扯！谁跟你说我量的侧裙边？测侧裙边一把卷尺就够了，还需要激光水平仪和升降平台？ 你自己去找个欧蓝德量一量呗，欧蓝德的底盘在日系车里，算是非常平整的。
回复发表于2023-08-31噗。开过欧蓝德吗？下个大点的坡，都会咣咣的撞排气筒的。
@外向高山2A8：胡扯！谁跟你说我量的侧裙边？测侧裙边一把卷尺就够了，还需要激光水平仪和升降平台？ 你自己去找个欧蓝德量一量呗，欧蓝德的底盘在日系车里，算是非常平整的。
回复发表于2023-08-31
途观L多少，我经常上马路牙子
评论发表于2023-09-01哪天遇到给你测一测
回复发表于2023-09-01谢谢哈
@外向高山2A8：哪天遇到给你测一测
回复发表于2023-09-01
建议可不可以前后各坐一个人，然后再评测？空车评测没有意义，最小离地间隙，应该是满载状态下的离地间隙吧？
评论发表于2023-08-31当然有意义。 所有车都是空载就有意义，这样你就知道谁高谁低。 就算坐了人，那也是大家一起往下降。 反而是满载没有实际可操作性，谁会把车给你装到满载状态给你测呢？除非是懂车帝这种大的车评机构
回复发表于2023-08-31弹簧软硬差距也挺大
@外向高山2A8：当然有意义。 所有车都是空载就有意义，这样你就知道谁高谁低。 就算坐了人，那也是大家一起往下降。 反而是满载没有实际可操作性，谁会把车给你装到满载状态给你测呢？除非是懂车帝这种大的车评机构
回复发表于2023-08-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主