老李，我看咱们懂车帝都降价六千了，是真的吗？降六千我真买了

感觉我是车黑，产品定位乱，造车资源分散，伤了多少车友的心，从头到尾都在关注，哈弗这是最后的底牌了，消费者才是市场审核官，东西好不好实不实用大家都知道，能花这个钱买车的都是在乎油耗想用柴油，你说价格低了没有利润，个人感觉不太现实，毕竟金刚炮摆在那里，而且车企主要研发费用占很大成本，这个H5根本没用什么特别新的技术也没有完全独立开发，不然你们的宣传就不会只宣传非常强大了，定位真的很重要，消费者不是傻子，现在钱都不好赚，消费者也谨慎，这个定位家里都不会只有一辆车，买这种车的基本不会是新手，都是想增加一辆车，所以配置选装，以及7座很有必要，只是建议发了无数帖子也评论了老李无数次，没有一次回应过，想着卖的好在增加预算研发增加7座不太现实，哈弗以往的车型失败又不是一次两次为什么还是记吃不记打。

分时四驱4H最大速度80，那越野车在沙漠里涮锅的该用什么模式，总不能说我一顿冲刺加速最后只加速到80吧？

老李迅速 给力还是看自己需要 真有越野需求就来四驱 其它用两驱就够了

李总，配置可以高一些么？ 起码音响什么的可以选装个品牌啥的呀！

柴油版的配置太低了、气囊是应付法规，方向盘前后调节也没有，这价格很难上量！

强烈要求柴油版能选装提高安全系数，加钱都无所谓了

配置太低了，没出来之前还以为四驱是标配呢

为什么柴油不给选装配置？真的很想要这个车。还希望能考虑下，不要求降价，加价都能接受，把汽油上的配置同步过来就满足了。

气囊气帘这么少，再好也没用啊，后排坐的是孩子啊

我也喜欢H5一直想买一辆自驾游4驱越野车，这车空间大，等上市了一看配置太低，安全气囊都没有，太失望了

柴油版贵点没关系，该加的加上，后期底盘易损件价格合适点就行，主打一个安全耐操低维护成本，全时四驱从没敢奢望过，我们接受现实，希望能平替3.0的V73吧，至少不辜负它本身的定位……

订车要一个月左右提车，迫不及待想开了

拖挂房车近年来备受瞩目，但您认为拖拽资质需求并不大？其实不然。 公安部都已经出台了C6驾照，这标志着拖挂房车已经成为合法的交通工具。对于想要尝试拖挂房车旅行的朋友来说，新哈弗H5前置后驱是最好的选择。这款车采用前置后驱设计，提供强大动力输出的同时，使车辆操控更加稳定。作为一款多功能硬派乘用车，它还具备了强大的空间和舒适性，满足不同用户的需求。未来，随着汽车市场的发展趋势更加多样化，更加符合消费者个性化的需求。新哈弗H5前置后驱作为牵引车必将成为未来的王者。

李总好！问下四驱车如果时速超过80km时，在二驱状况下误按了四驱（高速或者低速），会启动四驱模式吗？，另外如果启动了，对车子会有影响吗？谢谢！

那像云贵川的乡村道路，陡坡加180度回头弯，又陡又急那岂不是废了，那叫啥越野车呢，想不通

七座香 一个mpv一个皮卡 需要二合一

有空抓紧搞生产，不要浪费时间发帖子了，我还等节前提车出去逛一圈。

给李老大点赞

气囊加上，配置加上。加钱没关系。