![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
23款凯美瑞颗粒捕捉器
2023-09-19发布于：凯美瑞车友圈
聊一下23款凯美瑞，A25系列颗粒捕捉器的问题，这个颗粒捕捉器在排气管这个位置，大概前排在脚下，和大众探岳位置差不多，这个位置的颗粒捕捉器必堵啊。 但是这个颗粒捕捉器没有压差传感器，只有温度传感器，那么理论上是不是就可以拆除了？没有压差传感器，是否会是丰田特意留的BUG？ 图一，颗粒捕捉器实际位置 图二，环保清单，三元型号F0210，颗粒捕捉器型号M65 图三，三元催化图片以及铭牌，发动机热端，紧挨着发动机 图四，颗粒捕捉器，以及铭牌 新车刚一个月，1422公里，沈阳，还有两个月入冬，低温下，颗粒捕捉器必堵。 有没有明白的，这个颗粒捕捉器能拆下去不？我本意是找22款前段无损替换，留23款备用，检车直接去，过不了在换上，10年换3次，我觉得可以接受。 或者谁有更好的凯美瑞颗粒捕捉器替换实际案例么？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我看了好多车的环保清单，颗粒捕捉器都集成在三元里了，为什么凯美瑞非要单独设置呢？真就不怕堵？还是说有黑科技
评论发表于2023-09-26亚洲龙的你看看是集成的吗？我看着像
回复发表于2023-10-25但是我觉得亚洲龙这个好像是集成式➕一个纯颗粒捕捉器
回复发表于2023-10-25
丰田的颗粒捕捉器和三元催化是一体的
评论发表于2023-09-20颗粒捕捉器，这个位置，必堵啊
回复发表于2023-09-21双擎的颗粒捕捉器是啥样的，官网能看到吗？
@可可小博：颗粒捕捉器，这个位置，必堵啊
回复发表于2023-10-24
马自达2.5不带颗粒捕捉器
评论发表于2023-09-24就因为这个 所以我买了2.0的
评论发表于2023-11-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主