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选增程还是超混，我来简单科普一下
2023-10-01发布于：海豚车友圈
增程和超混，都是需要一块电池，电池容量越大，纯电续航越长。 当电池电量达到临界值时，就是亏电状态。 说增程和超混的区别前，我们先说一下电池的工作原理。 电池只能单向通行，说简单点，电池要么只能给电机输出电量，要么只能停止输出进行充电。什么意思呢？ 就是电池不可能充电的时候又输出功率，只能二选一！ 理解了电池的原理后，再来说亏电。 增程亏电的时候，发电机介入工作，发的电量只能先满足发电机的电量，多的才能对电池进行充电，这就是为什么增程亏电动力弱，油耗高的原因。 超混亏电的时候，发动机列入工作，发动机直驱驱动车辆，多余的动能给电池充电，急加速的时候，发动机没有多余动能给电池充电，电池停止充电，电池输出给电机提供电能进行输出！这个就是超混的原理 当然这个是我整理后的简单描述，大家理解了两种插混的工作原理，再去选择自己心仪的汽车。
作者提到的车系：
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补充一下，超混发动机直驱的首要条件是汽车速度要达到一定程度才能直驱，否则都是作为纯发电机使用，和增程一样，就是比增程多了一个功能，速度达到一定数值才能直驱车辆
评论发表于2023-10-01关键是油电混动双擎系列车便宜，增程。带电池的。车贵不少，够+不少油了，我五菱星辰混动。车才几个钱。320nm电机。加内燃机，爬坡劲大的很，起步又快
回复发表于2023-10-01落地多少钱啊？
@敏锐葡萄NiV：关键是油电混动双擎系列车便宜，增程。带电池的。车贵不少，够+不少油了，我五菱星辰混动。车才几个钱。320nm电机。加内燃机，爬坡劲大的很，起步又快
回复发表于2023-10-01
老总在科普一下，一直没搞明白亏电是啥意思，或者说不是边跑可以边充电吗？为啥要专门开到没电呢？。我现在是油气两用，上山用油，因为用气没劲。下山和高速优先用气。一罐气能跑240左右。油每次有半箱油，五六百公里内没有任何焦距，或者到达目的地就能给补气了。在回到我问的，电缺了还可以边走边充电。是不是？各位大佬
评论发表于2023-10-05用不大的劲跑，比如不装东西，跑得慢路面好，这就可以边充边跑；反之你的电就越来越少，一直到没有为止，而且这时已经用最大力气，还要你爬坡，车象会很难看
回复发表于2023-10-06那自己冲电那个功能呢
@太平世界不要战争：用不大的劲跑，比如不装东西，跑得慢路面好，这就可以边充边跑；反之你的电就越来越少，一直到没有为止，而且这时已经用最大力气，还要你爬坡，车象会很难看
回复发表于2023-10-06
燃油车的尽头就是增程
评论发表于2023-10-04过多3年你再说这句话
回复发表于2023-10-04看国家政策，政策已经出来了
@菠萝吹雪TTS：过多3年你再说这句话
回复发表于2023-10-11
淘汰的东西
评论发表于2023-10-04还是推荐增程车，原因很简单，增程车就一套电驱动系统，插混两套独立驱动系统，越复杂故障率越高，维护成本高，另外增程车的油动只是用来发电，它的转速基本恒速，发动机基本工作在经济时速，相对省油，同时不需要大容量电池，相对也安全！当然萝卜白菜各有所爱，每个人都有自己的观点！
评论发表于2023-10-05超混加上直驱，好像只有雷克萨斯ls是后驱，其它车都做的前驱或全时四驱。增程搞后驱车就毫无压力
评论发表于2023-10-07支持纯电300的增程
评论发表于2023-10-02选机毛啊。要么纯电！盯着充电。要么纯油！没有使用焦虑。不跑网约车。你纠结个毛线
评论发表于2023-10-01
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