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suv操控比轿车差一点是正常的
评论发表于2023-10-16你觉得比亚迪操控更好么？
回复发表于2023-10-16比亚迪天下第一
@不瘦30斤不买马6：你觉得比亚迪操控更好么？
回复发表于2023-10-16
CX-30
评论发表于2023-10-16还没试驾，你觉得咋样？
回复发表于2023-10-16两厢马三没引进的备胎选手，开起来还不赖
回复发表于2023-10-16
同级别能跟昂克赛拉相比操控就只有福克斯了
评论发表于2023-10-18b级的车呢？操控有马3好的嘛？ 福克斯和马三都是一个底盘，不如马3，毕竟马3更帅呀
回复发表于2023-10-18B级车轴距长，操控再好也不如小车
回复发表于2023-10-18
刚5过坑特别舒服，就像化骨绵掌一样
评论发表于2023-10-16是的比马3强太多
回复发表于2023-10-16这个比喻好，减震舒服，支撑好还有韧性
回复发表于2023-10-16
试驾同样感觉，尤其是先试驾的马3，过了几天又试驾的-5，试驾-5的时候感觉很不自在，这跟我之前开的是轿车也有关系，不太习惯可能，不过我最后买的-5，家用要照顾乘坐人员舒适型，只能舍弃掉自己想要的驾驶感，不过-5开了一周，也挺不错的，虽然驾驶感肯定不如马3，但毕竟这是suv和轿车比较，同级别suv，我觉得-5驾驶感也是不错的，就是-5的内饰没有更新马3 30 50那样有点遗憾，
评论发表于2023-10-16是啊，-5内饰老气了很多，没办法。唉，很难办。想买x1，又舍不得。。。
回复发表于2023-10-16开久了杠5就习惯了 底盘加几根平衡杆 加个顶吧 会好很多
回复发表于2023-10-16
这个马3和−5的区别肯定很大因为一个是小轿车一个是SUV
评论发表于2023-10-16是啊，为了驾驶体验，想放弃SUV了。。。但是还想要个两厢车，方便搬家
回复发表于2023-10-16去搞个杠4玩
@不瘦30斤不买马6：是啊，为了驾驶体验，想放弃SUV了。。。但是还想要个两厢车，方便搬家
回复发表于2023-10-16
首先，cx5的100-0的刹车距离41米左右，成绩很差。其次cx5比马三高，同样的gvc plus技术，肯定转弯不如马三，侧倾比马三明显，这是suv对比轿车天生的劣势。第三，你试驾的是4驱吗，这是第一辆车吗？
评论发表于2023-10-15试驾两驱的2.5的低配。用致炫置换车。马3没有侧倾，没有急刹点头，开着很舒服。就是空间小。现在想买个b级，阿特兹停产了。买二手吧，老款内饰确实也过时了
回复发表于2023-10-16cx5适合成员，驾驶者的话其实板悬没啥问题，马三比cx低趴，开起来更有操控感
@不瘦30斤不买马6：试驾两驱的2.5的低配。用致炫置换车。马3没有侧倾，没有急刹点头，开着很舒服。就是空间小。现在想买个b级，阿特兹停产了。买二手吧，老款内饰确实也过时了
回复发表于2023-10-16
同级别SUV操控感是比不上轿车的
评论发表于2023-10-16你比较过-30，和马3的操控吗？感觉咋样？
回复发表于2023-10-16群里的车友玩车多，他比较过的操控排序马三，CX-4，CX-30
@不瘦30斤不买马6：你比较过-30，和马3的操控吗？感觉咋样？
回复发表于2023-10-16
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