探险者有人改前后卡钳吗？

20款ST版的21寸轮毂需要加20mm法兰盘，但是23款的轮毂就不用加法兰盘了，刚刚好，当然还要看你具体的后刹车盘尺寸和卡钳型号。我的是23款ST后轮是380的盘，机电一体化的卡钳，刚刚好。

需要法兰说明通用件，有不用法兰的，硬速不错ap更好，注意渠道

我加了30mm 不加放不进去

还有就是不知道刹车总泵能不能推动大六卡钳？

我的23款ST，原定方案就是前6后4.不过后来发现后轮改卡钳必须加法兰，所以放弃了。后轮改卡钳只有2种方案，一种是后四活塞另加电子卡钳，另一种是国内开发的四活塞一体卡钳。前一种比较成熟，但是后轮要装2套刹车，外观有点难看。第二种方案一体卡钳，据商家说不太稳定，返修率挺高。这两种方案都必须加法兰盘。 我改装不想改变原车轮距，所以放弃了后轮改卡钳的方案。后轮改装方案：原车刹车卡钳，换更大的刹车盘以及换摩擦系数更高的刹车片。 前轮改装方案用的AP9560+390划线盘套装，合头桥码需要定制，我把车开到代理商测量的数据，市面上的大多数给探险者的合头桥码是需要加法兰盘的。后轮经过测量只要改卡钳就需要法兰盘，否者位置不够，无解。

劝你别折腾了，你又不改动力参数，原厂不够用？

我23款 改了前六后四 线性很好，制动也比之前好，前六用的是布雷博的后面用的是国产品牌，如果用原厂轮毂 是要加装法兰盘的

千万别为了增加轮距而加装法兰盘，为了安全可以换轮毂

又问了TEI这个牌子，说前轮可以避开，后轮不行，不行的话后轮直接搞加大盘。实在要搞只能这个方案了。