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反着来就对了。捷豹一年卖900辆，es一年12万辆，你才为什么
评论发表于2023-11-07你这一年900 和一年12万是咋来的
回复发表于2023-11-08闭眼选xfl（洗发露），至少不会烂大街
回复发表于2023-11-08
吉利捷豹会修不完的
评论发表于2023-11-06人家是奇瑞捷豹路虎
回复发表于2023-11-07吉利捷豹 还修不完
回复发表于2023-11-07
无脑捷豹就行了太帅了，一辆捷豹的做工和用料可以买两辆es，如果买车之前了解车只会去买XFL和现款CT6，真的很香
评论发表于2023-11-07捷豹辣鸡车，还是300h香
回复发表于2023-11-07哈哈哈哈
@sj050：捷豹辣鸡车，还是300h香
回复发表于2023-11-08
es其实只能算个比较长的b级，因为我们说的abcd级数是德系，雷车自己说的不一样
评论发表于2023-11-06ES在国际上尺寸就是c级，德国纯血统b级车迈腾4.8米多，萨特怕中国特供车型就加到了4米9，宝马3系海外标准尺寸多少？56e在海外卖，没加长尺寸是多长？欧洲本土的56E尺寸多少？这些车都是到中国特供加长了。ES全球售卖尺寸一样，只是没有针对中国市场进行特意加长。
回复发表于2023-11-07亚洲龙是什么级别
@聪明河流wKC：ES在国际上尺寸就是c级，德国纯血统b级车迈腾4.8米多，萨特怕中国特供车型就加到了4米9，宝马3系海外标准尺寸多少？56e在海外卖，没加长尺寸是多长？欧洲本土的56E尺寸多少？这些车都是到中国特供加长了。ES全球售卖尺寸一样，只是没有针对中国市场进行特意加长。
回复发表于2023-11-08
XFL能给你英伦的高级调调和欧系的那种扎实高级感强的底盘，缺点是养起来比es贵，且要承担后期品牌存活率这种隐性风险。ES就相反，能给你豪华车里皮实耐用，省心，且后排舒服，更适合家用的感觉，缺点自然就是动力了，底盘别看用料看着差，其实舒适度还真可以。
评论发表于2023-11-09日常代步，偶尔短途高速，选es可不
回复发表于2023-11-10es最大的问题就是动力，这个你试驾后就心里有数了。但你坐标东北，雷车的影响力没有两广地区高，你也可以看看相近价位的ct5或A4L
@用户7165403999732：日常代步，偶尔短途高速，选es可不
回复发表于2023-11-10
不加价的雷克萨斯没有灵魂，强烈要求雷克萨斯加价5万起，销量立马翻番
评论发表于2023-11-07不加价的国产车不能显示爱国，强烈要求国产车加价，为国争光
回复发表于2023-11-07想当年加价提车销量是很好啊
@搁浅57037：不加价的国产车不能显示爱国，强烈要求国产车加价，为国争光
回复发表于2023-11-07
这两个车肯定是ES300h后期更便宜，不管是保养还是燃油还是维修
评论发表于2023-11-06- 回复发表于2023-11-07
维修可真不一定啊，雷的混动系统保修期外修一下巨贵。而且雷的零件也很贵，零整比也非常高
回复发表于2023-11-07
20多岁先买个后驱车过过瘾吧，然后再回归家用ES。
评论发表于2023-11-07钱呢？
回复发表于2023-11-11银行多的是💰
@六十年后退休：钱呢？
回复发表于2023-11-12
那建议你看看s90
评论发表于2023-11-08它的内饰我实在是不喜欢
回复发表于2023-11-08自动启停就把你拦住了
@用户7165403999732：它的内饰我实在是不喜欢
回复发表于2023-11-08
C级车关ES什么事呀，我就是ES车主，我可不敢说是C级车车主呀，C级的雷克萨斯应该是GS吧
评论发表于2023-11-10ES是C级车
回复发表于2023-11-10B
@用户7165403999732：ES是C级车
回复发表于2023-11-14
放之前建议你捷豹，但现在两个都不建议，ES就不多解释了。捷豹是因为今天看新闻，奇瑞捷豹路虎裁员20%，怕是要扛不住步讴歌后尘了
评论发表于2023-11-07买ct 6
回复发表于2023-11-08捷豹路虎裁员消息官网没有证实，反倒是捷豹路虎刚刚公布的财报：全球营收增长30%，捷豹路虎中国市场增长21%，占全球市场25%，特别捷豹XEL2023年4月至9月连续6个月环比全部正增长，利润和营收都增长的大好形势下会裁员吗？
回复发表于2023-11-08
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回复楼主