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浅谈Model 3的实际AEB表现
2023-11-07发布于：Model 3车友圈
#AEB之争，你支持谁？今天晚上，刚看了懂车帝的直播。一堆夜间测试，特斯拉纯视觉对车还是很不错的，对电动车的表现就很一般。看样子，纯视觉方案还有不小的改进空间。我最早感觉到Model 3的AEB居然是2021年的“幽灵刹车”，前面明明没车，50公里/时的速度一脚刹停。着实吓我一大跳。2021年还遇到了好几次，2022年后，经过几次OTA后，AEB表现明显好了很多，智能了不少，记得有次在三环路上，车不多，车速都很快。前车也不知道什么原因，突然刹停。我到时下班，人还有点懵，突然我车也跟着大力制动，离前车大概半个车的距离，稳稳刹住，车速应该是70样子，避免了一次追尾。算是一次很深刻的体验。因此，何老板提到50以上就不可用这点时，我就比较无语了。AEB帮助我刹停这个都还是去年的事情了。今年车市那么卷，激光雷达都装了，有些车企还装了好几个。AEB水平肯定会提升不少。如果用了激光雷达也搞不定，那就多半是算法有问题了。特斯拉作为一位“另类”单靠纯视觉做到了这次懂车帝测的80，已经很不错了。这次OTA后，我车辅助驾驶部分已经升级到了纯视觉方案，还是很期待未来的表现。当然再强的驾驶也离不开安全，开车还是得专心。先聊到这里吧。您遇到过我这些AEB主动安全避撞经历或经验吗？欢迎大家来讨论下，不喜勿喷。
作者提到的车系：
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特斯拉主动是最安全的，他们不敢测和公开帮特斯拉打广告而已。我经历过，100麦刹车绕过前车，一气呵成。至于小人跟摩托车，日常开定速的时候，和人和摩托车有碰撞趋势就会嘟嘟嘟嘟提醒，在小路上，这样足够了。个人认为小路场景要主动的话是非常不安全的。
评论发表于2023-11-08对的，这么说还是很有道理的
回复发表于2023-11-08车主表示真的很赞同，有次高速上玩手机，自适应巡航没开启，只开了定速续航，后面差点撞高速护栏，然后车机识别到自动变回来了
回复发表于2023-11-09
还是特斯拉猛，钱花的少，效果也不错。小鹏那些激光雷达是摆设吗？记得冬测时，理想也拉胯。这些国产新势力就来圈钱的，下一批威马车主即将诞生。
评论发表于2023-11-08也不至于吧
回复发表于2023-11-08马斯克把激光钱省了，但是汽车卖的可不便宜呀，金钱留给自己，危险留给车主！在昨天第一轮假人测试中，特斯拉连第一轮30都没过去（极氪和n7也没过），阿维塔最后一轮冲击90时，因为司机把速度飙到了97才失败，但是80的速度，人家一把轻松过，你差距不是一点半点，你吹什么呀？
回复发表于2023-11-08
开了7万公里，现在开ap的时候遇到前方堵车我主要看车内后视镜，要是后车离我太近我会补一脚油门。为的是避免被追尾，至于防追尾的事由ap去控制。
评论发表于2023-11-11车主真实经历，有一次前车急刹车，人没反应过来，车反应过来，避免了一次追责事故可能比不上华为但是中上游水平实至名归
评论发表于2023-11-09是的，我整体感觉还不错
回复发表于2023-11-09毕竟是最早做这方面的企业还是有一点沉淀的
@炜主：是的，我整体感觉还不错
回复发表于2023-11-09
纯视觉AP这玩意已经烂了。只要旁边路有车就给你来个急刹
评论发表于2023-11-09并不是这样，还是好用
回复发表于2023-11-09行人路上正常行走突然转身过来就滴滴滴急刹，看显示屏是预判行人过马路
回复发表于2023-11-16
特斯拉FSD什么时候能批准进入国内？
评论发表于2023-11-09不知道，之前在传上海优先试点。现在也没消息了
回复发表于2023-11-09不会让他进来的，放进来再搞死一批车企？
回复发表于2023-11-09
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