1.说是油改电也行，但绝不是单纯意义上的，硬把油车改电车的，那种油改电。 2.宋plus平台要兼顾纯电和插混，毕竟插混销量更好，所以在设计时做了折中，电池是突出了一点，但没有真正油改电突出那么夸张 3.即使是纯电平台，电池也是突出，纯电平台不等于电池车身一体，元和海豚纯电平台，电池也是突出的。海豹和宋L电池不突出是因为电池车身一体化技术。 3.宋后排地面纯平，典型油改电的车型你会发现，后排地面都会像油车一样凸起，或高或低 4.宋用了e3.0平台的两项技术，八合一电驱和热泵空调 5.不用太刻意，车无完车，人无完人，要挑不足，任何一辆车都可以。每台车有每台车的特点，只要是你需要的特点就行了 6.不用太过相信什么车评人的话，多问问身边朋友感觉，尤其是做二手车生意的朋友 宋plus做为城市SUV足够，电池续航扎实，市场保有量大。但是他不适合速度与激情，不适合急速过弯

这个价钱买筷子悬挂 零跑 深蓝 id不香吗

宋ev这车缺点主要电子助力操纵差！怎么说！听我说。跑起来后走直线，打方向不线性。就是轻打方向打不动，用力了就打过头，而且修调大了方向松手他不会主动居中！要用手摆正！然后微调左打右打都不线性总是发卡容易打过头，跑直线真的累手，而且低速高速过坑坎方向盘会乱摆打手！打手后方向盘也不会自动居中！你不及时摆正会斜着往一边走。操控相当不稳。这是我真实的感受！

比亚迪应该只有海豹，宋L，海豚是纯电平台，只说比亚迪，不包括腾势，仰望等

嗨！啥车又不是油改电发展来的呢？ 开吧，我17万5买的EV，挺好，价格对得起，用料也凑合，还有的都有了！

e3.0是一个电气平台，和通常理解的造车平台是不太一样的概念。即便是e3.0，也不能断定非油改电。宋plus油改电那是肯定的，因为油改电描述的是车身底盘，这次改款并没有名显的变动。判断油改电不要听车企瞎吹，通常最有效的方法就是看前驱后驱，前驱基本可断定是油改电，后驱多数不是，但也有(比如宝马ix系列)

今天刚拍的

元plus才是比亚迪纯电SUV的首选

明年会改

屁股勾子都露着，不是油改电是什么。

都是几十年前丰田，本田底盘抄袭魔改版

不用看，只有海豹 宋L是纯电其他不可能，算半个抬举了

魔改版。节省成本的产物。

确实不是纯电3.0平台，因为2.0平台比亚迪的设计的时候就是油电混合用的，比油改电地盘布置更合理一些但并不多，3.0则是专门为纯电打造的

咋说呢，介于油改电和纯电之间吧

我觉得只要电池突出来都是油改电，正儿八经的纯电平台应该是纯平的那种，比如海豹

哈哈哈哈哈……别再纠结了，买都买了，还能退咋地？！就是油改电，教你一个简单方法，从电池包高度、油箱位置就能看出来！别听它们吹牛逼，什么几合一，起名字玩概念它们真的一流…

油改电！比亚迪海豹不是

开着不错，不用太纠结