2023-11-12发布于:豹5车友圈
一,舒适度 优点: 乘坐:前后双叉臂悬挂开起来很舒服,确实很不错。车内nvh感觉也还可以,类似唐dmi或dmp。后排座椅也并不短。内饰舒适性豪华程度远远高于普通硬派越野。 驾驶:初段加速非常猛。有种眩晕感,非常灵巧,有点类似唐DMP的感觉。 缺点: 乘坐:后排容易晕车。 驾驶:感觉悬挂偏软(中配),毕竟车重在那,是坐满了人的,试驾排了一天才排上。综合驾驶感受感觉实际上不如加了云撵C的唐dmp。 其它: 试驾前等车间隙对比了途锐。确实从价格上来说,途锐只能卖卖信息不对称了,无论从底盘质感还是加速以及车内NVH,唐DMP已经完胜它了。只能说途锐的底盘感觉略好于方程豹,但方程豹人家是非承载,途锐这种拉胯的表现让我很吃惊。准备改天再去试试看。 二,驾驶感受 优点:加速快,底盘稳。 缺点:还是有点点开船的感觉。 时间太短,车上坐满了人 很多激进方式不敢开,下次还要再去才能深入聊这个点。 三,综合感受 确实厉害!硬派越野能做到这个程度,远远超过常坐的路巡和普拉多,上次出差专门找了台坦克300,内饰豪华程度,车内噪音,也明显超过。上述车型都至少乘坐或开过一整天以上,这次方程豹还需要再次深入体验。自媒体那些不可全听,只能参考。很多自媒体专业度太差,DMO是什么完全搞不清就开始瞎扯,耦合的行星齿轮都不知道,还得眼见为实。自己感受,适合的才是最好的。 四,结论 感觉稍稍有点不适合自己 后排容易晕车这点有点重要,家里好几个人要晕车。也不能只自己开着爽。从自己的角度说,一个字,开着爽!视野高,加速快,噪音小,动力随时有,刹车很线性,几乎快赶上普通城市suv的行驶质感了。可能加了云撵p,公路上调硬点,就完全可以当普通suv的质感了。中低配调不了悬架软硬。不过换20寸公路胎,也应该铺装路面质感会好点。另外遗憾的是这次豹式掉头没感受到。 五,个人建议 代步通勤无脑建议最低配。除非您特别在意按摩和HUD。前锁一般路况用不上的。对驾驶质感要求高直接云撵p。甭管怎么宣传,软硬高低调节对公路行驶舒适度影响巨大。对于要真正越野的,抱歉,非越野爱好者,无法提供意见。
双叉臂就不是玩硬派越野的东西,尤其是后悬架,所以牧马人是硬派越野,坦克300算是0.8个硬派越野,这货就是个城市suv
你去看看承载式车身的唐dmp,号称越野界的搅屎棍,一个城市suv爬坡能力比大多硬派越野都好,这个咋说
比猛龙都比不过!啥叫大多数越野车?哪一个说出来
@观望者不嫌事大:你去看看承载式车身的唐dmp,号称越野界的搅屎棍,一个城市suv爬坡能力比大多硬派越野都好,这个咋说
座椅舒适度怎么样,尤其是后排?
说短和薄的都被喷了。
我去看了。后排有种说不出的别扭!没退订也没大定,准备再去看看
@missG93:说短和薄的都被喷了。
越野车?是来搞笑的吧!大家一起推!
怎么随时都有这张图,这很正常,开到哪个地方不注意悬空了而已
唉!陷车,托底,这不是很正常吗?出去玩谁没陷过车?谁没托过底?
38号测评 给的评价比你的高, 至少有两 三层楼那么高
所以他专业我业余
38不懂学业,人家说城市车角度不错
@兰美达350:所以他专业我业余
请问豹5和300哪个更像开船?
300更晃
300
其实唐dmp的机械素质,无论是公路还是越野,对我们普通消费者够用了。但外形过时了。豹5的大梁我们一般自驾游用不上,还影响操控和能耗。
很客观,是的,除非超长途环游自驾。唐dmp下一代改成q8那种造型一定能大卖
所以最好的选择应该是等唐换代
其实你说的开船 应该用非承载车来比 比如用豹5和tk300/400比哪个开船感受更强烈 而不是和承载式车身的车来比较
是的,已经很好了,只是要求比较高。已经远好于普拉多和坦克了,结构决定了
给你个难题 和bj60比呢
@兰美达350:是的,已经很好了,只是要求比较高。已经远好于普拉多和坦克了,结构决定了
昨天试驾完豹子,后排坐着和开着都没问题,完全不晕。今天试驾L8,除了试驾员,全车其他人全晕车。
试驾员开车比较猛,熟悉的路况每天开十几次, 对车子相当熟悉, 相对普通人,技巧更好一点。 上次试驾比亚迪汉, 试驾员开的时候,我都紧紧拽着把手。
理想的车开始来确实有点晃,我试驾两次都有一点点晕
的确,有点开大船的感觉,开猛了会晃,后排有晕眩感,还是要悠着点儿开。
买这个车就不要想兼顾后排了,买这种车,就要就是司机爽就行了!
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