2023-11-20发布于:昂科威车友圈
市区通行环节顿挫有妙招。 正常情况下,踩油门加油(无论你轻踩重踩)提速时间一般车辆会在2100-2500左右换挡或者2100左右换挡,升档完毕之后如果前方出现红灯或者快速停车的情况下,顿挫就会明显,通常是20-30时速的时候。 重点在这里!!! 优化方案如下: 正常力度匀速踩油门,当转速在1800-2000的时候抬脚松油门,车辆会自动升挡,之后按照以上方法继续升档行驶,该减速或红灯时该停车停车(记得关闭发动机启停),那就正常踩刹车或停车,这个时速状态下的超车还是开车速度是够用的。 后面经过自己的反复测试发现,只要转速不超过2100以上的时候(大家日常使用的时候转速会在2300左右自动换挡),体感顿挫减少明显。而且停车前的转速基本上在1100-1300之间,减少拖拽以及顿挫感非常明显。急加速之后的急减速也相比之前的顿挫减少不少不适的感觉。 大家有兴趣的可以试试看看。我觉得效果还是斐然的,不过喜欢深踩油门的兄弟们还是算了哈。 我测试的路段大概13公里左右,红绿灯较多,车也多,一路跑下来非常省事,顿挫非常细微,拖拽感偶尔出现。 不敢说一定立竿见影,但是确实可以很大程度上解决降档顿挫和低速刹车情况下的体感不适。
你升级过变速箱程序没?
你好,还没有。目前已经不是那么明显了。偶有顿挫
探界者 凯迪拉克都有更新过变速箱程序,急刹车后在加速有好转
@asdfoicq:你好,还没有。目前已经不是那么明显了。偶有顿挫
我当时试驾 降档有拖曳
哈哈哈哈哈
刹车真的硬,一真开手动档,以为自动档的就这样,订完车才知道大威的刹车就是硬
油门是真的轻,刹车是真的硬
刹车稍微重点就点头
之前也有加速顿挫的情况,上周做保养换了机油,再加速顿挫感基本上就消失了。 但是,减速时,速度到了20,转速会猛的升到2000,然后才会降速,我知道是变速箱降档操作,关键是之前刹车降速的时候还没这个情况…我真担心这样搞下去变速箱撑不了几年(我的是1.5双离合的变速箱)
你说的情况没遇到过,不清楚
652T的急加速再急减速有时候会有这个情况,这个车我18500公里跑下来算是明白了,确实适合中年人开,不能像小年轻那样暴力驾驶,正常开这些问题都没有。
感觉刹车有点软,有点刹不住的感觉
你是这么久第一个说这车刹车软对任
第一个说刹车软的人
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