探险者能拿来和Q7比较吗，我真是服了，如果你求稳定那就买Q7 2.0T的，够用了，动力也秒杀你的探险者

这俩车没可比性啊，首先这价格就差很多，探险者和3.0tq7差价有二十来万了吧，就算是2.0t的q7，机械素质各方面也要强一截儿。想去新疆那更得选q7了，q7全系标配8at变速箱，全时四驱，第七代quattro的冠状齿轮差速器性能也要比普通的多片式离合器强一些。现在的中高端奥迪车型用的都是冠状齿轮差速器，虽然这个差速器的限滑锁止能力比托森式机械差速器要差一些，但是依然要比普通的多片式离合器更强。

飞行家都没资格跟Q7杠吧 拿探险者？直接说钱不够吧 或者这样发问 我每天回家要经过1米宽的巷子 我要买雅迪还是布加迪好呢？布加迪是人生的追求 雅迪能给我最大的方便 有人支持我买雅迪吗

不着急就等等，明年上个塔霍吧老哥。

总之你就想皮实耐用，那你还不如买个二手的 陆巡 ，去318 去新疆

我是昆仑巅峰版，以前是英朗xt（仍在开)，选昆仑巅峰版，一是美系车耐造，二是空间大，我没有开过奥迪Q7，不知道空间如何，要我说，看你要干嘛，我进藏5-6次，318从西安一个人开英朗到新都桥，在藏区或者高海拔，动力和涡轮增压很重要，不然翻个垭口会让你怀疑人生霸道4.0干不过途观的1.8t，差的不是一点，另外，你要是走正常路线，QQ都能跑，你要穿越阿里中线，水平不行，霸道一样被卡住，我同事开的，就被卡住了，对于德系车，我个人接触的，烧机油是个大问题，我朋友A7，高速跑着，车突然一停，加机油，这个只是我身边发生的，没有恶意，不喜勿喷，就这一点，我看着从来不看德系的，福特我第一次开，英朗反正不省心，第一批涡轮增压，和水打交道的，从三通管到水箱没一个不坏的，去318，基本都是铺装路，你就比较三大件和修理，空间就行，其他的就属于里子和面子的问题了，另外就是有的路小石子不少，看哪个车漆硬，不容易被磕掉漆，其他没啥了

40岁，建议X5L 比Q7高一个档次，空间也大， 如果318，上探险者昆仑版

都不是一个级别怎么比，就算飞行家和Q7也没法比啊！Q7只是因为外观不够大气才被GLE和X5压一头，但机型素质这个级别有比它强的？机械四驱+8at，即使2.0T配的也是四代EA888高功265P马力。人生苦短，别留遗憾！

q7应该跟五菱做对比

探险者昆仑巅峰版

要跑川西地区，上昆仑版，不跑西部地区就 Q7

有啊，林肯飞行家在这个范畴。年龄也合适

2.0q7不是轻混，再说这两部跨越有点大

就算2.0，地盘，发动机，变速箱，行驶质感，质量，耐用性都是q7啊，预算够纠结个鸡儿呢。q7机械素质在这个级别数一了，看来外观对它影响太大了。

林肯飞行家或者aodiQ7这样才有可比性。

看了看评论，还是别选我q7了一会比这低一个档次，一会又不如那个的，你受得了吗

不用想，40了也该犒劳一下自己。预算够上Q7，这两车压根不应该放一起比较

探险者昆仑巅峰版就行了，我买来三个月开了一万多公里了，省下的钱加油当路费够去好多地方了，没必要为了虚无缥缈的品牌价值而多花那么多钱，商品属性中使用价值才是实实在在的。当然土豪钱多可随意

..预算不够Q7超预算

我是20款探险者车主，正好我妹夫是3.0Q7，要我说我就情愿开探险者，Q7油门重，方向盘重，但是高速确实是稳，两台车我在高速都开过200迈，那感觉差别还是挺大的