2023-11-22发布于:雷克萨斯ES车友圈
轮上马力97匹,麦弗逊+CVT,215窄胎,雷克萨斯专为中国人造ES200,该车13秒左右才可以提速破百,并且该车不仅仅只有百公里加速缓慢的问题,还有cvt变速箱动力不跟脚,麦弗逊悬架有点廉价,驾驶乐趣缺失, 215mm的窄胎 CVT变速箱,刚刚发动车,原地起步阶段的时候,那真的叫作动力肉到了家,高速上经常看到时速80kmh左右的自然吸气的雷车es200,的确是肉,不是车主不舍得加油门,是真的没那个条件。 有人测试,把es200拉到马力机上测试,才只有区区97马力。
不买雷车就是不懂车,2870轴距比同级3米多轴距,能节约有限的公路资源。上世纪传承至今超大排量2.0升发动机配合至强行星CVT爆发出惊人的98匹轮上马力!只需13秒便能完成零百加速!单活塞卡钳配合215超宽胎能将刹车距离完美控制在44米内,横置前驱的设计让新手更好适应上手,卡罗拉同款麦弗逊筷子悬架与超薄车身只为车身轻量化,全系后排无钢板能有效节省车企成本,全系回收隔音棉,真 - 环保!古董内饰,带你重回70年代!颜色可选超音速钛银!公里闪电,贴地飞行!
用余老板的话来说,遥遥领先
你说少了,轮上68匹,零百半小时
那信不信我能满载跑150
别谦虚,250我都信。雷车在广东可是神车
正常极速都有210,一不小心,正好一阵东风过来,250不是没有可能。
@完犊子la技师跑路了:别谦虚,250我都信。雷车在广东可是神车
然而就一点,ES省心耐用,除了正常保养,基本不用多去一次修理店或4S,而你,给你丢半路上也很正常,除了动力,其它被es秒成渣,再说动力,你能飞起来?不行!现在又被新能源秒的渣都不剩!动不动优惠十万八万的,啧啧
现在什么车会丢你在路上
我2006年到现在买了3辆国产车,除了一次电瓶没电叫人帮我推发动,三辆车加一起差不多35万公里从来没有在路上抛锚过,特别是后面二辆除了易损件就没有坏过。
路上的es都很喜欢超车,但是不强势
优雅、从容的超
不是街上的雷车,而是开两田的大多是看起来急性子很赶很赶,一旦有点拥堵就想借道超车的那种,但是一旦他超过去了路况好了,跑的跟乌龟似的,所以喜欢超车不是重点而是他允许自己慢不允许别人在自己面前慢。
老丈雷车200,动力是差了点,然后刹车有点软,其他开起来还是蛮舒服的,内饰不管真皮假皮,一眼过去全是软的,在30w价位还是蛮不错的。但是动力虽然弱金港圈速和CT6也差不多
金港那是300H吧?和200没关系
点300进去,可以切换成2020款200豪华
@蒸汽小乌龟:金港那是300H吧?和200没关系
真按产品力来说,这车也就值12万
你太看得起它了,也就值2000吧,开起来还没雅迪快呢
10万我都不要,最讨厌动力差的车子
我为什么买锐放,就因为和es200动力总成一样的,他要三十几万,而我落地还不到11万
同样的一款车,高配跟低配都不一样。更别说你这完全不同的车了
都买丰田了,还看什么配置,要配置就买国产车,功率扭矩差几牛米,实际感受不出来
@用户7958453121366:同样的一款车,高配跟低配都不一样。更别说你这完全不同的车了
215不是正常越野胎宽吗?
215是省油不省命胎宽
说的是摩托车胎吗
来这里喷ES的,大部分是洗浴城车……可能他们觉得吹跑的那么快的车,结果赛道成绩跟ES200一个样
然后骂闪电零百。 结果一堆9秒多的豪车。 心态都崩了
赛道成绩跟ES200一样?想什么呢?出弯让你一脚油门ES200后轮怕还没找到地吧
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