兄弟给你个建议,买车想开十年八年的就别碰国产车了,后期你真修不起。我今天刚提的博越L,前期你🈶多享受,后期你就🈶多遭罪!博越L换一次正时皮带和轮子就要两千多块钱,车机坏了换个什么模块就要一万多。而且橡胶条和车内电子元件只质保一年或两万公里!
我记错了,是换正时皮带和轮子那一套再加上工时费一共是五千八百多块钱
今天刚提的车就开始考虑换东西多少钱了咋的合资不用换?
看了半天才发现你在虎8pro的圈子发的问题,就说为啥回答一边倒的厉害
兄弟博越怎么样?很纠结
个人比较喜欢设计感,至于质量稳定性其实现在的国产车大差不差啥。油耗我目前一个多月4000公里了,还没过首保一直经济模式开的也比较温柔自己加的所有油和公里数算出来基本上7.3个油,表显是欢乐表才7个不到不可信。这车不喜欢的只有这个大屏我比较喜欢实体按键,尤其像空调这种东西没必要做到触屏里去。然后就是悬挂偏硬。同价位的只有开过我老爹的瑞虎5,感觉也没这么硬。过个减速带后排得飞起。也不知道是同价位都这样还是应该说这个价位要啥自行车反正调教一般。
@'隼:兄弟博越怎么样?很纠结
奇瑞终身质保
这置换的活动不知道有多久,别等下买辆破车挂名下还没到半年这置换就没了
不会的,没有置换销量上不去,会一直有的
@依然淡定17207611:这置换的活动不知道有多久,别等下买辆破车挂名下还没到半年这置换就没了
打算开18年就选奇瑞,奇瑞的优势是三大件稳定可靠,安全配置不减配,问题是装配工艺不行,有小问题,博越L优势就是配置足,cma平台,车机系统好,价格也比虎8Pro便宜点,缺点是没有实体按键,稳定性不如虎8pro,喜欢在看不了的地方减配,比如车漆薄的离谱
奇瑞需要买辆破车放名下半年才有的置换,没得置换感觉很贵
名下有车的可靠的亲戚朋友用他名字买,不放心的话,补贴款一到账就过户回来
@依然淡定17207611:奇瑞需要买辆破车放名下半年才有的置换,没得置换感觉很贵
选吉利,今天试驾完,跟吉利没法比
两个都试驾了吗,差别在哪里
动力其实差不多,但是真要比较奇瑞来的更猛,发动机吼的更凶,毕竟数据摆在那里,但是这没用,有滞后感,前两秒猛踩不走,噪音也更大,底盘奇瑞要舒服些,但是整体品控吉利要优于奇瑞,我不选奇瑞第一个原因噪音,味道太大了,还有就是销售一副要死不活的样子,好像非他不买,还有就是不要跟我说什么索尼乱七八糟音响,都是贴牌的,垃圾的要死,整体素质不如吉利,我不是吉利粉,我也不会黑奇瑞,开了才知道。
@依然淡定17207611:两个都试驾了吗,差别在哪里
开十多年老老实实日系三大妈吧
我也是从这俩里选的瑞虎8,瑞虎8动力更好,博越我感觉更好看
所有国产车里面,奇瑞在9月份销售19万辆,10月份是20万辆,出口数量上排在第一位的,五座巅峰版都在国外买到了30几万人民币,自己在网站上可以查查。不管是什么车,哪怕是几千万豪车,它也只是代步工具,你不爱惜,照样要进修理厂,车子买回来,是自己心里喜欢的,自己开滴,又何必在乎他人意见,难道买辆别人喜欢的自己来开。10月27号提虎8pro两驱巅峰版,从看车到提车7天时间,第一台车两天时间,自己要买车,想好,是家用,商务接待,还是跑业务需求,价格在多少范围可控?总之一句话,国产车已经不是十几年前的样子了,世上没有一辆是真正没有缺点的车,只是多多少少,不管是什么车企,你要是在乎车子的那点缺陷,那还不如天天走路
瑞虎空间比博越大
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