汉兰达需要热车吗？

个人认为，丰田双擎也不需要长时间怠速热车，是非对错，欢迎讨论。

热车问题，老款Q5L“用户手册”有三个意思，是相互补充的：一是，启动后立即起步，不要原地热车；二是冷车不要高转速、大负荷运行，以免损坏发动机；三是四公里内燃油效率低，四公里后达到最佳燃油效率，要避免短途行驶。表述明白无误！

确实不需要长时间怠速热车，转速降下来后就开走

可以看看9月上市的领克09，21.28万

当时有台22款的380没有下手

我就问大家了，原地怠速转速800转跟用800低转速低速行驶区别大吗？现在还有热车说法的人，我只能呵呵呵了

双擎全部电脑控制的，不需要热车，说实在，你电够的时候，难道你等他耗电然后发动机启动在再走？

我的车没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

老司机都知道开车前要预热啦，因为这样丰田才耐用。所以BBA不耐用

堵塞后提示让预热发动机是不是让完全松开油门，让车辆自己低速行驶？高速上这样玩，这样在高速会被问候，隔天就会成抖音一堆段视频里全靓滴仔

跑步前热身也不是站那里不动

从不热车的路过…一般从车库出来到外面发动机已差不多热度了没必要脱裤子放屁

着车挂挡就走，不上2500…我就是这样

南方就别讨论热车了吧，冬天连零下都没有

发动机也没那么娇气，发动着就走，低速走就是热车，何况又是双擎，而且是自动调节，我觉得汉兰达双擎不用热车

自己查一下常温机油粘度 和工作温度机油粘度就知道了 要学会自己判断

现在新出的油车，要暴躁点开，反而不容易堵.

丰田担心有些车主拿着别人的指导手册来使用丰田还是发生了。丰田不让起步热车是属于公德心，有些车主在路上占了一个车道龟速行驶，是不是就是手册看多了？我每次遇到这样的都是骂爹，我红绿灯起步一般都是秒杀身边车，绝对不压车

老古董的技术肯定得热啊

零下的CVT，不热车，连路上电毛驴都不过，一到冬天太闹心。