对捷豹XFL的油耗、噪音、顿挫的真实体验

分享几个xfl用车过程中，车友比较关注的xfl真实油耗、噪音、动力体验供准车主们参考。 油耗。真需要为这车油老虎的说法正个名。买这车前，身边总有人指出来这车油耗多么高，所以，购买时，我心理上是有这车比较耗油预期的。实际开起来发现，这车油耗比我预期的省多了，高速上定速120，平均6—7；路况好的国道，轻踩油门，跑70—80，我可以把油耗控制5个以内；城市路况就高了，16—18，因为我这太堵，家到单位6公里，接近40个红绿灯，实在没办法。3000公里的时候，大部分高速和城郊路况，综合油耗7.9，之后又跑了2000公里城市和城郊路况，现在综合油耗9.6，对油耗那是相当满意。 噪音。这车隔音实在差，比5系、A6差不少。胎噪，风噪都挺大。发动机声音也不是马自达、5系那种听了很爽很轻巧的zoom声，是接近A6、大众CC、雷克萨斯ES的那种偏肉偏沉重的声音，相比，我是更喜欢宝马发动机那种zoom声的。好在大英宝主动降噪效果是真赞，音量16，就只有音乐声，坐在车内，又真皮，又水晶的，很是享受。 顿挫。车型是2023款尊享，刚提车时，速度不超过20，一步一顿，尤其是市区跟车，跟开个手动面包车似的，调教的太拉胯。虽然开了几千公里后，顿挫已经有了较大改善，但开惯了马自达6AT的丝滑，还是决定升级300P程序试试效果。升级后，普通模式下试车，没开音响，刻意去听发动机声音，比之前更沉闷了，顿挫和拖拽感倒是有较大改善，已经有了些许丝滑的感觉，车开起来也轻快不少，可能发动机噪音较大，主观感觉动力提升并不明显，更像是没刷之前开了运动模式+S档的感觉。今天出门开了音响，听不见发动机噪音，在大英宝的音乐声中，蹬油门，发现动力提升还是挺明显的，扭矩有明显提升，甚至有了电车提速的感觉，尊享升300P，还是比较值得升级的！