纠结星途瑶光的看过来

都是好车，公司有吉利的几款车，我自己的奇瑞，作为一年四万多公里，各种车都开的人，我说说我自己的感受，星越l在这个价位就是最能打的之一，比8系列要高，和虎9凌云瑶光算是差不多，星越l外观比奇瑞的好看一大截，虽然我没买，但是路上遇见了还是要多看几眼，内饰做工和设计，吉利一直是强项，奇瑞这方面比较粗糙，驾驶感受个人有个人的喜好，我个人更喜欢奇瑞的调教风格，不管是瑶光还是虎9，开着感觉更顺手，星越也开过几次，不是说不好，只是开着不太适合我个人，综合来说，作为普通人，星越l很均衡也很优秀，更符合大众的需求，这也是销量高的原因，而瑞虎9瑶光这些，还是比较偏科，这也符合奇瑞一贯的作风，三大件绝对可以，就是外观，内饰，做工，品控还有待提高。最后，不管是吉利，长安，还是奇瑞，只要是国产销量好，我们都应该高兴。

我个人感觉星途瑶光实际用料和档次上比吉利星越更高，毕竟人家两驱顶配就给配到了真皮包裹，四驱全系都标配真皮在档次上，这点是吉利星越给不了的 我觉得吉利星越l更适合去和奇瑞瑞虎九对标 毕竟奇瑞瑞虎九也是除了四驱顶配，全是仿皮各方面的用料和吉利星越差不多，但是我记得奇瑞瑞虎九还有真皮的配置可选，可是吉利星越就是全系仿皮了 但是奇瑞这个理工男的脑子不知道是怎么想的，本来星途瑶光各方面的配置用料感觉上都比奇瑞瑞虎九更上档次，结果弄得还比奇瑞瑞虎九性价比更高，毕竟他们在同一个价位，我觉得他星途遥光应该和领克08算对手，或者说星途摇光cdm和领克08算是对手，但是我估计星途瑶光cdm出来以后肯定也会比领克08更便宜，顶配预估不会超过25万裸车价 结果很多人都拿星途瑶光和吉利星越l比，我觉得这其实还得是奇瑞瑞虎九和星，吉利星越l去比 相对会更合适一点 总奇瑞瑞虎九和吉利星越l都是国产20万以下SUV中难得的好车，总给我一种奇瑞瑞虎九更像是国产的大众途观，吉利星越l给我一种更像是国产的别克昂科威 简直就是针尖对麦芒

很多奇瑞粉包括销售会说星越l和瑶光不是一个级别的，甚至和虎9都不是一个级别的，星越对标的是虎8p。 我不知道他们所说的级别是啥意思，我觉得级别不级别什么的没有意义，价位相近就是一个级别，可以相互打！

安全性你没说。从宣传数据来看。星越l车顶抗压强度8.7吨。瑶光10吨。瑶光占优。另外cma平台的吉利领克车顶抗压强度都有达到10吨的。显然瑶光的t2x平台安全性更强，也是全球五星。各有优势，就看自己的侧重点了

瑶光得高配才有ARhud 这个才清楚 低配的hud显示的真的一般 不知道你试驾的是哪款

配置主要看安全，其它可有可无，感觉瑶光底盘和发动机更好，星越变速箱好，座椅舒服，

你的观点对我有帮助，最近准备下手星越L云起版。

关于你说的瑶光的这四个缺点，对我来说都是优点…… 1、我看瑶光的HUD不晕，看星越的晕。 2、中控台对我来说正好，因为我及我们家人身高都不是太高，而且身材也很瘦，虽然宽中控台，但是驾乘空间对我来说也已经非常宽敞了。 3、360我没感觉到有什么差别。 4、最让我下定决心在瑶光和星越L二选一的原因就是内饰，感觉内饰这一块瑶光要比星越强，尤其是红色内饰，豪华感十足。而星越的内饰也很棒，但是就是比瑶光差点，最主要就是配色。如果星越也出红内的话，那估计还能跟瑶光对比下。 但是瑶光也不是方方面面都比星越强，瑶光的前脸太丑了，虽然星越也不是多惊艳，但总比瑶光要好看。而且星越的底盘用料与调校要比瑶光好，但是瑶光有CDC，有液压衬套，实际使用上来说，瑶光的乘坐体验要比星越强。

兄弟，你是怎么看的，谁说瑶光2.0T加的是92的油？

星越L外观符合大众审美，这点就赢大部分人了，驾驶感受一般人没那么大差距的，奇瑞的车外观不符合中国人审美，星途4s还贼少，所以现在月销售2000多太正常了。

我把11个月的缤越卖掉后，试驾了星越L 虎9 还有凌云。但是看完星途后旁边的凯翼吸引了我。这个外观我真喜欢。 最后比虎9便宜2w的价格拿下

我早就说过在吉利车主眼里什么虎9瑶光揽月，都不如星越l，还是积极牛逼啊

两个车都开过，都是好车，基本在一个级别，星越L空间更大些，静音更好一些，瑶光的操控感觉更顺手些，个人比较喜欢怀档方便，瑶光的转弯半径明显比星越要小一些，马鞍宽对于我来说不是问题，反而偏爱，能放不少东西，所以最后还是选了瑶光！

星越L试驾过，还是真的不错，各方面都很满意，性能也比虎9好很多，但我还是买了虎9，不为什么，就因为自己喜欢，有钱买自己喜欢的，没钱买别人喜欢的

单纯论外观：路上看到黑色星越L和瑶光，明显星越L更霸气，美中不足的是对比现在的智擎版，我更喜欢智擎版前脸和尾部的简约，不喜欢纯油版前脸和尾部过于复杂的线条，而且星越l在某个角度看很俊美，很有肌肉感，但在某个角度看又显得有些臃肿，尤其装了侧踏更臃肿！瑶光总感觉小家子气，虎9侧面像揽胜，但前脸不忍直视！星越L双离合版21年试驾过，凌云2.0t双离合四驱版22年试驾过，瑶光双离合四驱版23年试驾过，可能是因为不在同一时间试驾，没感觉到明显的差距，但有一点可以肯定地盘都比比亚迪的整，提速没法和电车比，当年买汉EV前夕交了星越L3999的订金，后来因为考虑到用车频率和免费充电条件鬼使神差的提了汉（当时能打的纯电确实不多，极氪001超预算还没上市），退了星越L，但始终念念不忘，也许这就叫得不到的永远在骚动吧，2年多汉EV的使用经历让我彻底明白下一辆车绝对SUV，底盘离地间隙是我重点考虑的一个因素！

昨天试驾了8pro，后排弹跳太大，跟星越L差远了，又试驾了凌云，隔音跟星越差不多，总觉得动力输出来的不直接，油门踏板费脚我又迷茫了，2014年12多入手瑞虎5到现在……一言难尽

试过星越 L 雷神顶配 200 公里左右。AR-HUD 确实好用，比我的四驱优享好，调节 ACC 车速的小拨杆也比瑶光的按键好用，倒车影像感觉确实也比瑶光的清晰。底盘，我是真的觉得瑶光的有点硬，网上都说 CMA 平台硬，对比发现星越 L 还是没瑶光硬，胎压 2.4，瑶光 2.5。

瑶光胜在硬件，星越胜在够用，一个偏运动，一个偏商务，我人民币投票星越

星越L和瑶光打得火热，长安CS75在旁边偷着乐

星越L棕白色就简约不失豪华，瑶光的白色就不耐脏