大圣闪电02长途用车和直流快充总结

入手闪电02有半年了，一直在市内行驶基本上纯电，半年近5000公里仅加了200元的油。11月底回老家有事，大圣也迎来了长途处子秀。我浅谈一下大圣高速路上的驾驶感受和混动下的油耗等等。因为不是节假日一路基本畅通，所以全程绝大多数都打开了捷途领航功能，该功能确确实实减轻了驾驶员长途驾驶的劳累，安全性也能基本保证（隔一段检测到方向盘未操作会有报警提示，检测到车侧有车超车也能及时减速，遇到前方拥堵时也能刹停）。个人感觉智能领航还是有有待进步之处，例如：在拥堵刹停后能自动启动跟随前车行驶（大圣需要踩油门才能唤醒）之前国庆期间驾驶过瑶光，它的ACC就可以自动跟随。总体来说无论动力性还是智能驾驶方面，大圣给我的感觉都还不错。重点说下大圣混动下的油耗，全程混动强制保电60%。出发前表显里程4758km满油满电，到达目的地里程数为5353km油剩22%电剩53%，全程595km扣除纯电行驶39.48km，用油行驶了555.52km，算的油耗百公里7.02升。返程出发前表显里程5399km满油、电90%，到达目的地里程数为6014km油剩15%电剩39%，全程615km扣除纯电行驶42.84km，用油行驶了572.16km，算的油耗百公里7.43升。返程多出的60km基本上都是城市内驾驶。这次不仅是大圣长途的处子秀还第一次体验了直流快充，使用国家电网的直流充电桩，不得不说大圣支持快充是真的方便，即使是县城充电桩也还是够用。通过这次回乡之行，大圣混动真正做到长途用油短途用电，即没有里程焦虑又兼顾经济性。当然万事没有尽善尽美的，自从APP升级后无论我是纯电行驶还是混动行驶，APP上的油耗始终显示每百公里6.5升！！！几次向官方客服反应一直无法解决，不知有没有和我一样的车友。