你要怎么说，我可就不乐意了，失速根本没解决，我买车第三月就失速了，而且查不到原因，归结为车机系统造成的。吉利售后根本就不会修电车，他们都不会查，只会升级车机

宋和老七有横向拆车对比，电池组都扒开，发动机变速箱全拆开。结论，宋在老七面前就是落后一代，全面落后，只剩byd信仰车标

L7主要是背刺的比较厉害，11月跟12月能差出近1万的价格，然后因各地政策不一样价格差异很大，老车主看了都在滴血，真金白银买的车价格哗哗往下掉

时间是一把杀猪刀，当初我是奔着长城H6 HPEV畅享版去换车（和比亚迪宋plus相同价位），再最后一刻“懂车”的我屈服了外观控的一把手买了宋（主要原因是长城没现车）提车要五一后现在看来差点买了个绝版看看比亚迪宋和H6新能源的销量对比瞬间觉得买车是个玄学

主要是宋混动已经是第五代混动，比亚迪搞了10多年混动了，已经有上百万以上的小白鼠经过多年验证了

L7的电机太弱了，混动车，大部分人80%的用车场景是纯电出行，L7纯电比宋plus就差多了，据说百公里加速十秒外了

就是宋出来的太早抢占了市场。当时买车时插混几乎没得选。

吉利的安全性高一些。

外观，银河是没有宋好看的，对比极氪领克系列，银河就是个半成品外观，而且比宋显小。内饰，我感觉银河比宋好，特别是驾驶员的坐姿和高度，比宋好多了。混动技术上，宋的dmi，不管是知名度还是市区低速行驶质感都比吉利的三档强，三档的优势是高速。至于失速，混动的估计都不能完全避免。至于底盘，买这个价位的车的人更本就不在底盘，在意的是大，好看，有面子。

软件可以用我们大佬开发的银河小助手来安装第三方应用，微信，最新版高德啥的都能装，还带车外喊话

不是车黑不站队，外观见仁见智，我觉得宋plus外观内饰都比银河L7好看点。接下来说L7的缺点，1.变速箱稳定性近阶段存疑，长期来看三挡DHT出问题概率理论上肯定比DMI的单档高；2.经济性，宋比银河L7纯电续航多一截，亏电油耗也低一点；3.自己感觉银河L7后刹车灯、大灯拨杆逻辑很奇怪；4.吉利车机不太行，加上那个副屏有的人不喜欢也没办法不要。 不过有银河和深蓝是好事，不然比亚迪的混动一家独大不知道得嚣张啥样，银河l7最大的优势动力和底盘。试驾对比过，真的比宋那个底盘好太多了

9月份雷神车主才发联合声明，雷神技术更新就迭上天了？饭还是要一口一口吃，比亚迪dmi这口饭吃了20年才有现在的销量NO.1

宋各方面比较均衡吧，就你说的宋晕车这个事，我是很奇怪的为什么那么多人说，我老婆孩子天天坐，也没说晕车，看你们说晕车，我还特意问他们，说没感觉到，当然其他人我不知道

我在这两个车中间犹豫了很久，最后选了宋Pro，银河L7各方各面都比宋Pro强，但我想的是买一个偏电车的混动， L7是一个偏油车的混动，纯电续航就不说了，电机功率也要差个档次

比亚迪海豹底盘可以吧，结果没有人买，汉底盘一般反而销量更好，消费者不是每个人喜欢激烈驾驶，一般人开体现不出底盘功底。

想入混动，但是家人晕车严重，l7、s7和plus该怎么选择？？

实在不能接受银河l7的刹车灯

安徽现在温度0-10摄氏度，纯电续航5折。比亚迪应该比这个强，而且更省油。就是筷子悬架不行

我从半年前定车就知道银河L7比宋强多了！不管内饰和动力都很棒！ 后来听说市区油耗方面宋比较省油点，仅此而已！