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颗粒捕捉器的阻塞与再生要分开来讲。 阻塞：锐界L目前没听说有阻塞的情况(油耗增加、故障告警)。 再生：任何安装颗粒捕捉器的车型都需要再生。 如果系统判断GPF需要再生，锐界L混动有两种主被动策略： 1、被动再生在日常中、高速行驶中透明进行，在减速、无动力需求时，系统通过增加发动机、排气系统的氧气量进行再生。即为手册中说明的20分钟中、高速行驶； 2、如始终无法达到被动再生行驶条件，系统会禁止发动机停机，在低、中速行驶中通过延迟点火提高废气温度主动再生。即为车友常聊的无电驱行驶。 下图证实了系统的主动再生过程
评论发表于2023-12-16就是说正常低速行驶或者等待排队时发动机突然启动一会就停，有可能就是系统判定的需要再生是吗？
回复发表于2023-12-16不是的，如果需要主动再生了，发动机不会停机的。 发动机在低电量、低水温、动力需求、最大除霜以及驾驶模式(运动、简陋)等情况下都会正常起动。
@asd01010101：就是说正常低速行驶或者等待排队时发动机突然启动一会就停，有可能就是系统判定的需要再生是吗？
回复发表于2023-12-16
锐界发动机是典型的奥托循环，不是混动专用发动机，不会出现机油乳化还是颗粒捕捉器堵塞
评论发表于2023-12-16会堵，我的才一千多公里就堵了
回复发表于2023-12-19用的丰田的混动，堵是迟早的事
回复发表于2024-03-02
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