宁德时代电池这么拉垮吗

17.65度电池包，零度打7折（道听途说的数据），再加上20％电池保护，实际可用电量9.8度 城市行驶，1度电跑10公里 室外0度开暖风，1.5度/小时（据说） 假设堵车后平均速度20km/h，开3个小时，行驶里程60公里，电耗6＋4.5=10.5 基本符合你的描述，这个用车场景，续航里程就是五六十公里

跑下来是6折，经济模式+一档暖风

安徽155续航的，零下7度左右，跑个70公里还剩百分之20-30那样，算是大半程暖风，冷了就开，感觉太热了就关。热风九档，风速1-2挡

建议你一下，你算下暖风开了多久，一小时1.5度，有人说最大风量的时候是3度电，我没注意。减掉暖风能耗因素，续航还低于8折的话就去查查电池吧

不是对折100公里

今天零下10度，全程2档暖风，40公里，剩余百分之44的电。我是155版本

155/210的都不如301的续航比例多，我感觉是因为155/210电池小，然后加油门对电池冲击力大，而301的电池大得多，深踩油门对它的冲击力小

有同感！零下 5° 左右， 我 155 的开暖风，感觉也就 50 公里左右

我的奔奔，300的开空调冬天也只有150左右

暖风开的话，先算暖风开多久

这玩意电池太小，开暖风就废，不开6折还是有的

跟你驾驶习惯有关系

我的也这样 ，平时还挺好的基本能1:1，开暖风，再加上路上堵车，外部气温在零下十几度，我也就能跑这些

我是210续航，开暖风一档，风量一档，打对折，跑20掉40多

全程暖风差不多，我春秋天210续航一点不少，前几天零下4℃左右续航五折，现在零下10度左右。只能跑60左右了

210的我的能跑120左右，山东

如果开10个小时暖风，那续航可能就只有10公里

开暖风也就五折，0度左右

我坐标成都，210续航200没问题。