原车肯定不好，必须改，我打算改科曼的，现在天天在刷豹5科曼的视频。 原车过普通减速带，很细小的坑，都很明显，这个可以接受。唯一让我改的原因是原车侧倾明显，很多人说改了就好了，所以我想改。

越野不改不如推下海，想要舒适和越野通过性还是很有必要改的！这就是为什么很多人等云辇版的理由，云辇P听几个试驾过的媒体说，确实非常舒适，值得推荐！你想中重度越野，那肯定必须要改

滤震还是可以的

如果不中强度越野，最好别改装。改装的减震，不管油减氮减，铺装路舒适型能耗一定不如原厂的。但我会改，不为越野，就为了升高配大轮胎好看

基础路面驾驶够用了，软硬厂家调教的不错，过铺装路面坑洼路段处理的挺舒适，过城市减速带也不至于太跳。家用足够。不越野穿越不需要改。但是我还是决定改了，看了几个厂家的方案，都不满意，最先看的是4S店买的那个，氮气罐太小，完全拉不住车，果断放弃。纯粹智商税！还有就是从底盘结构上看这车纯仿途乐，我正好还有一台。这车如果升高2寸就需要换的东西多了，上下支臂连杆。如果保持在1.5寸原车预留的空间是完美匹配的。目前市面各大厂商都在出方程豹5的减震方案了。我目前看好的是一个定制厂家的产品，回弹可调。他也上车路试了，目前后减震是分体，下一步他会开模具出一体减震。我这几天纠结的是拿现成分体还是等一体减震。