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热泵空调到底怎么使用？
2023-12-23发布于：别克E5车友圈
别克E5搭载的热泵空调到底应该怎么使用，迄今为止也没看到官方公布出来正确的使用方法，只向我们科普了热泵的原理，利用外部空间有限热量转化成车内热能，从而降低电耗，最大程度保证续航。 本人在用车过程中，发现空调制热HEAT模式耗电确实挺高，特别是高速上，时速110最高竟然能到30.8的电耗。最后总结出来的低电耗使用空调方式是：外循环AC模式，温度27，风力2，制热效果同样好，而且电耗很低，基本就在16-17的样子，待座舱内温度适宜时，关闭空调，还会持续一段时间的温度保持。 以上方法肉眼可见电耗低了，但真正续航会不会增加，后期再行测试。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
啊？AC不是制冷的吗？
评论发表于2023-12-26你试试
回复发表于2023-12-26确实可以制热哎，但是吹一会热风后会变冷风，哪个模式都是这样的情况，楼主碰到吗？
@九吉妹妹：你试试
回复发表于2023-12-27
笔记本能充电吗
评论发表于2023-12-24在车里办公而已
回复发表于2023-12-25是啊，能办公,E5,220v的插座搞的话，麻烦吗
@九吉妹妹：在车里办公而已
回复发表于2023-12-26
我个人小经验，零度以下，远程启动10分钟，进车后关闭空调，40速度行驶到充电站，让电池温度上来平稳了，再开空调25度-2/3档。（个人使用不着急情况下）
评论发表于2023-12-24实践出真知
回复发表于2023-12-24没辙，冬季官方什么的都不太可信。啥时候都要看自己实际使用情况
@九吉妹妹：实践出真知
回复发表于2023-12-24
试过AC，除雾和制热都比Heat慢很多
评论发表于2023-12-24AC 温度设置27能制热？？？
评论发表于2023-12-23AC可以制热的
回复发表于2023-12-23对，你试试
回复发表于2023-12-23
难道我们用错了，原来冬天省电用AC取暖
评论发表于2023-12-24第一次听说，等有空了试试ac 29度热不热
回复发表于2023-12-24我也被震惊了ac模式？加热？
回复发表于2023-12-27
我一直就是直接上车 high温度 8档 max模式升温 座椅方向盘加热 热了就换成28°2档内循环 能耗这门不高啊25以下我还是经常急加速的不爱慢车
评论发表于2023-12-27AC是热泵制热，相比HEAT省电但制热慢一点；HEAT是电阻丝加热，制热快但巨耗电。
评论发表于2023-12-25感觉是正解
回复发表于2023-12-25开AC的话需要像楼主说的那样开外循环吗？有些搞不明白了
回复发表于2023-12-26
前期HEAT+内循环，之后AC+外循环吧
评论发表于2023-12-28这个在室外温度0度以上有用，并且等待热风时间很长，室外温度0度以下，ac比heat要费电。亲测！
评论发表于2023-12-24为啥我和你是反着来的？
回复发表于2023-12-24因为你在零度以上，我在零度以下，这个是加热电控逻辑的不同。
@九吉妹妹：为啥我和你是反着来的？
回复发表于2023-12-25
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