奇瑞艾瑞泽8驾驶感受

奇瑞艾瑞泽8的驾驶感受如下： - 动力：艾瑞泽8搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。无论起步初期还是中段的再加速能力，都能够带来舒适平缓的驾控体验。而且在中高速状态下紧急变道时，也会表现得非常灵活，刹车踏板的表现也很线性。切换到运动模式后，动力的输出更为顺畅，深踩油门踏板后，能够感觉到强烈的推背感，并且动力输出源源不断。以上是通用的评价，我个人最直观的感觉是顺畅的路况很爽，小路多弯或者塞车的路段，双离合在低档位1—3档之间还是会有一些顿挫感，最最比较难适应的是半坡堵车，半坡加转弯堵车，真的很怕溜车啊，踩深油门又怕窜出去撞上，一顿操作自动驻车或者电子手刹，少了一些从容（以前开at变速箱的，稳稳的刹停，随时起步不溜车），这个算双离合的特性吗，这是我第一辆双离合的车，面对这种路况需要我特别注意。 - 操控：艾瑞泽8在面对细碎颠簸路段时底盘对路面的震动过滤表现不错，坐在车内没有强烈的颠簸感，整体来说较为舒适。 整体体验下来，艾瑞泽8无论是外观的时尚动感还是内饰的典雅大气，这款车说是“全优”并不过分。动力及底盘的出色调教也做到了游刃有余。在10万级家轿中，艾瑞泽8的竞争力十足。