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2024-01-08发布
不要买增程、插混这种鸡肋了 买车，要么纯油要么纯电，不要选不伦不类的阉割车型。最近，好多人问我，插混和增程推荐哪个？如来就奇怪了，插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物，说油不是油，说电不是电的，阉割车，怎么还那么多人买？ 如来奉劝大家，赚钱不易不要盲目消费，听我的，帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你，插混和增程为什么不能买。 第一，插混和增程的车寿命都极短 同样是跑10万公里的纯电里程，人家续航500的纯电车电池才循环200次，200次循环电池还正值壮年，而你纯电续航只有100的插混车，纯电跑个10万公里，电池已经循环1000次了，如果是三元锂的话已经接近报废了。 而且插混和增程的电池都是深充深放，因为满电一共才能跑100来公里，你不可能跑30km就去充电吧，肯定是电池电量接近耗尽才去充，电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活，每次都累到虚脱再休息，这样下去人就透支了。 但是，人家纯电车满电续航500公里的，跑个200km电量才消耗40%，很容易做到浅充浅放，电池衰竭就很慢。 所以也不建议买插混和增程的二手车，你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混，电池已经接近报废了，这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的，质量已经无法保证。 这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源，造个车使用寿命就这么短，是对资源的巨大浪费，这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。 第二，电耗高、充电慢 买插混、增程都是为了能充电对吧？如果你买回来不充电，那还不如直接买个丰田那种不插电的，油耗更低更省心。 插混增程充电的话，因为电池小，承载的充电功率就小，电池管理系统还没有纯电车专业，所以充电速度极慢，然后放电还更快，拖着那么重的发动机油箱一起跑，电控还不专业，电耗不高才怪。 比如40度电池的某想增程，纯电只能跑150km左右，10度电池的某想增程纯电只能跑150km。 插混和增程，每跑1km用的电比纯电车的两倍还多，每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多，图个啥？当然，有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。 第三，故障率高 插混增程这种车，因为有发动机，所以油车可能遇到的故障都有，积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障，什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同，本身比纯油和纯电车都更复杂，也更容易出问题。 所以最后总结，选插混，只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天，在高速上充电不排队，却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间，还有双倍的二手贬值速度。 所以，除非家里有矿没班上，不怕修车和贬值，还有大把时间等充电的人以外，其他人真心建议，插混和增程慎选！
油车能自驾出游露营用电吗？长时间等人的时候能在车里开空调，看片子，听歌吗？纯电车跑2000公里需要花多少时间？人家老早到家了，它还在等充电。插混车或者增程车完全没有这些烦恼，市里用电，长途烧油，完全没有一点续航焦虑，至于你说的电池寿命，我之前的15款秦，7年开了23万公里，其中16万都是纯电，为我省了不少钱，去年卖掉的时候纯电还能开50多公里，只衰减了28%，我可是每天1充甚至2充，我觉得非常不错了，所以我第二辆车又选了插混
评论发表于2024-01-08你开得多，确实可以考虑混动。
回复发表于2024-01-08我也是秦15款 过保前换的新电池 现在还可以纯电70公里
回复发表于2024-01-08
我也觉得要么纯油要么纯电，插混双系统，故障率肯定比纯的高，而且馈电行驶噪音大速度高了还会抖动，插混就是有电的时候很爽，其实一般家庭一年到头也上不了几次高速，就算上大多也是短途高速，长途高速基本很少吧，短途高速只要规划好，基本也不会有啥里程焦虑，在家里开着上班买菜的更不用说了，随便操一公里一毛钱，上个厕所都想开去。
评论发表于2024-01-08纯油多了一个个变速箱，而且发动机工况差，故障率比混动高。混动没有变速箱，电动系统特别耐操，发动机工况简单，反而不容易故障。混动最容易出现的不是机械故障，而是电池SOC不准造成电量计算错误导致失速。
回复发表于2024-01-08不要说用不了几次高速 就是一年回老家一次买纯电也是受罪
回复发表于2024-01-08
严重同意，非常认同作者的看法，尤其是关于节假日用车，买插混的人说的最多的就是这个节假日排队充电的原因。根本就是本末倒置。 我开了2年纯电车，虽然家里后来装了充电桩，之前没有的时候也是在外面公共桩或者小鹏专用超充站，都很方便，一周充一次完全没什么压力。 倒是那些买插混的车主天天焦虑到处找地方充电 都是想两头便宜都占，实则两头都占不到
评论发表于2024-01-08一周就要充一次还不麻烦 我几个月才去一次加油站
回复发表于2024-01-08为什么你有家冲别人不会有？
回复发表于2024-01-08
我开的锐界plus油车，但我要支持下插混，我表妹今年车展买的长城大狗，开了快4个月了，每天通勤40公里左右，自家的充电桩，元旦我去她家玩，我问她开到现在加了多少油费了？她很懵逼的跟我说，她这4个月一次油都没加过，就加了200多块钱的电费。不是高峰时段充电电费更便宜。这用车成本真是杀人诛心！
评论发表于2024-01-08是2023年车展
回复发表于2024-01-08那纯电也一个样，甚至更好。我看中插混是因为基本能当个油车用，还有热泵空调，冬天车里温度来得快。而且我感觉现在燃油车空调普遍不太行
回复发表于2024-01-08
我开过三年的插混，本人的经历来说确实是这样，要不纯电，要不纯油
评论发表于2024-01-08三年前和现在的技术能比吗
回复发表于2024-01-08你是不是都不开出北京得说说自己的用车情况。
回复发表于2024-01-08
混动真没有必要研发了，没多大意义。不如增程实在，增程驾驶感受就是纯电，混动不是，成本还高，其实就用增程过渡下，等固态电池出来就好了，或者其他能源。增程门槛低，可恨的是理想卖的还那么贵，无耻
评论发表于2024-01-09增程的设计理念就像是脱了裤子放屁 自找麻烦
回复发表于2024-01-09被洗脑了吧你，增程才是最适合的混动，就是个纯电车加个发电机，结构简单，其它混动好几种模式切换，相当复杂，而且增程的电池比其他插混更大，像某迪那种8度电18度电的根本就是鸡肋
@山夹谷老贝戎：增程的设计理念就像是脱了裤子放屁 自找麻烦
回复发表于2024-01-09
才把插混卖了，每天用车比较多，天天都得充，有时候去外地出差什么的，找充电桩找的头大，不充吧油耗又贼高抖动的也厉害
评论发表于2024-01-09感觉你说的是实话我虽没有开过混动车，但是我在想，既然没电了，那只能用油，但是凭什么油耗能干到两三升四五升？我就严重怀疑他妈的宣传都是骗人的，你觉得呢
回复发表于2024-01-09儿豁你，混动本身就重能耗更大，电一没了用纯油体验感差异非常大，要么纯油要么纯电吧
@易水寒95936316：感觉你说的是实话我虽没有开过混动车，但是我在想，既然没电了，那只能用油，但是凭什么油耗能干到两三升四五升？我就严重怀疑他妈的宣传都是骗人的，你觉得呢
回复发表于2024-01-11
纯电不可能一直在家里充电，充电排队的时候就会想，当初买插混或者增程的多好啊
评论发表于2024-01-08恰恰是没有家充条件适合买纯电，不适合买增程的车型。
回复发表于2024-01-08为什么？
@国海沪深：恰恰是没有家充条件适合买纯电，不适合买增程的车型。
回复发表于2024-01-10
其实目前市场上，油车的尽头是油混，插电的尽头是纯电。 所以插电只是纯电道路的过度产物。只是因为用户把插电当纯电开导致的插电反而变得除了绿牌和购置税减免以外的鸡肋。 其实插电的正确使用场景是，没有家充，一周偶尔公共快充充一次满电，然后使用一周的上班通勤场景。
评论发表于2024-01-08插电用油为主，不如直接油电，重量还轻点
回复发表于2024-01-09目前看 国内hev的份额随着插电的崛起而更低了！
@用户999803704213：插电用油为主，不如直接油电，重量还轻点
回复发表于2024-01-09
纯电，冬天打半折起步，加个热都费劲，谁买？有什么实用价值，时间长了还得考虑电池损耗。 纯油，马力一大油耗就高，十万公里，200p-300p的油耗最起码6-7w油费起步，谁买？ 增程，发动机用爱发电给电机用，负载一大就不够用，纯低速车。综合油耗5个(慢速开的那种) 插混，我都先不考虑人家的100-200公里纯电续航了，纯粹的主油电辅，费油工况电机来用，1.5t+单电机的组合就随便媲美300p纯油都给不来的大扭矩，油耗呢，这种模式10w公里可要个4-5w？个别好点的品牌能做到2-3w成本，甚至更低的能耗。如果这时候再去稍微考虑加入纯电续航满足日常通勤用，十万公里的成本还能再降低到多少？满油满电好一点的随便续航破千公里，然后补能就加满油，这还不够香，我需要担心你所谓的电池寿命？ 综合来看，到底是谁阉割了什么，动力足够，不怕气温，机械素质保底，可靠性保障性都强的情况下，我真不觉得纯油，纯电，增程能和插混去打。而且插混这个特性完全放大了越野新能源的优势，到底差哪了？
评论发表于2024-01-09买个便宜的油车 省下的车价加油加到报废都加不完
回复发表于2024-01-09我说的是有动力有体验的车，纯代步小排量肯定没毛病
@用户3781296462293：买个便宜的油车 省下的车价加油加到报废都加不完
回复发表于2024-01-09
我买车都是背着车跑的，生怕电池坏了 开个玩笑，文章一大套不如使用感受。第一不要光谈理论，第二不要脱离实际，话说回来，定期深度充放电是电车保养手册的常规建议，另外你可以设置高保电，也能作为低油耗油车使用，当然一般是默认两成上下自动保电，几乎不存在过度放电情况。
评论发表于2024-01-08里面说的都是你平时感受不到但是会实实在在坑你的
回复发表于2024-01-09插混可以不充电直接当油车开吗？
回复发表于2024-01-10
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