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关于哈弗猛龙智能混动模式的一些建议
2024-01-10发布于：哈弗猛龙PHEV车友圈
猛龙开了3000多公里了，最近由于天气较冷，纯电续航几乎打对折，混动模式用的比较多。 本次用车，电量19%，路程30公里，开启智能混动，这个车智能混动的逻辑是低速使用纯电，时速大概到40公里时，发动机介入，但仍然是电机驱动，发动机仅发电（可以理解为增程模式），时速70公里左右，发动机直驱并发电。到达目的地，电量27%，本次驾驶表显油耗10个。 这个油耗对于插电混动来讲，不低。因为我以前开的是雅阁混动，油耗冬天6个多，夏天5个多，本田混动的逻辑是浅充浅放，也就是电池里的电不会用完，也不会充满，有电就及时用，猛龙能不能仿照一下本田，我到目的地就可以充电了，电量从19%给我冲到27%，充的电没有用掉，如果能把这些电用掉，亏电油耗是不是能够降低一些呢？我甚至怀疑，如果我一直开下去，会不会把电充满，我不需要用油把电充满，如果我到目的地有放电需求，我可以开强制保电呀。 请车友交流，也希望哈弗官方出来走两步。
作者提到的车系：
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车又不知道你多久到目的地，电量够的话自己切到纯电模式啊
评论发表于2024-01-10
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