也许这也是丰田章男炮轰电动车的原因之一

日本电费 按照底线120度以内每月 合1.5元人民币多一点 300度以上每月合2元人民币左右 实际上日本家庭用车多为油耗每升续航33公里以上 这种车型占比超过一半还多 油价约为9元人民币 在用车成本上油电没区别 买车价格上和处理报废上差距可就离谱了 有兴趣的可以查一下 不是不发展 而是民众对于电车没有需求 那么对于厂家来说也就没有意义

战争一响石油就得起战略资源，以现在的形式海战必不可免，海上一封锁不产油的国都得跪。

为啥不接受因为电车3大件绕过了他们的专利让他们损失惨重所以不推行抵制电车说白了都是生意

氢能源是个很好的出路，以后屋顶太阳能就可以制氢，大家再也不需要买油

丰田一直在研发氢能

日本小资源少，以前靠自己的专利收割市场，现在他们押注氢能源，结果市场是电驱，以后没法收割了，不得炮轰么，一切事物的背后都是利益。

这大屏，让我想起来凯立德

日本新干线很发达，远途基本解决了；加上车省油，电价不低，其他近途的油车没问题

好古老的导航啊

丰田炮轰电动车主要是因为它不行，如果大多数国家选择氢能源就能看到它蹦跶的欢了。

还有卖这个的，

油车挺好。油价人为抬高了。

那是因为没有哪个国家会投入那么多钱到车企和配套设施，有这钱啥车都发展起来了

嘘，别叫醒他们

这导航的智能程度无限接近我们村口大爷

K的油耗换算下来和充电那个贵

无所谓，跟你跟不上，不跟你也掉队，结局都一样。

新能源≠电。现在油车三大件基本稳定，电车现在还在飞速发展中，还需要时间。