刚好我是因为某些原因从380次顶配途观L换到45时尚Q5L的。途观开了10万公里，Q5开了4万多了。先说缺点，两辆车在市区都有2档3档切换的卡顿；D档状态猛踩油门急加速都会有延迟，当然了S档特别爽；Q5发动机舱的隔音不如途观好。同样冷车启动后，站在车外，Q5声音比途观大，车内驾驶位置听得话，Q5隔音比途观好。但是急加速猛踩油门的时候两车都差不多，发动机嘶吼的声音都很大。之前坐过朋友的老款进口Q5，感觉现在的国产Q5在隔音这块儿，偷工减料了。 内部空间上，虽然Q5的整车长高宽参数比途观大，但实际各个方面都比途观小。最受不加了的是后备箱，比途观小太多了。两车的后排都属于坐着不舒服的那种，但是Q5的座椅相对更厚实一些，途观的座椅又薄又硬。 再说下优点： 之前想换车的时候，去时试驾过凯迪拉克的XT5蜂鸟，还试驾过林肯航海家。大众家这两款车在提速还有驾驶乐趣上比那两款美系车要好不少。但是美系那俩车明显更稳，尤其是XT5，大风天试驾的，它的稳给我留下特别深的印象。 途观底盘确实不如Q5，我去公司的时候，每次要路过一段弯路，全程限速80的路，那段弯路限速60。开途观走那里，确实不敢开到60以上，否则就觉得车身侧倾得厉害，方向盘也得使劲扭着。但是换了Q5后，发现跑70过弯也很轻松，不用跟方向盘较劲，车身自己就hold住了。那种感觉特爽。 说到你关心的能开多少年，这个真没法说，途观现在不在我手上，但是我知道它已经跑了14万了，发动机变速箱得状态都好的很。 还能跑几年，只能等时间来回答了。

一开始打算买个途观L，轮流开省点钱，后来看了bba的suv，结果买了个RX300

我和我媳妇一年40万，该买的都买了，我刚提了Q5l，我是这样想的，我俩买了这个车和不买这个车，甚至省吃俭用，生活还是一样的，没有太大的区别，为啥呢，说句很重要的话，在一个人的阶层里，买贵的和便宜的基本对生活品质没有影响，因为咱们跨越不了阶层

计算折旧也不是你这么算的，q5l现在最低配落地32左右，十年后最多卖十万，每年折旧2.2，保险平均8000一年，油费按两万公里，1.5万一年，洗车保养一年3000，实际每年费用是4.8个。房子是永久的，折旧很低，而且保值。

首先推荐你买个包牌包税的，其次现在的车，别说了奥迪了，哪怕是大众，只要不是那种娘胎里带的病，只要你按时保养，不天天地板油，零部件有问题该换就换，那基本坏不了。至于保险保养，保险上个三者加强险就够了，你就算上了车损，除非概率很低的大问题，不然小磕小碰真不如自己掏腰包修。保养更好说了，找个奥迪专修去保养，不会差的

车子能用多久我觉得要看车主了，我老丈人那个皇冠一二十年了跑了三十多万公里了。我觉得车子还可以。他儿子的扣 7五年了，都快报废 。经常去小加油站加油。

你这是纯纯的扯，房子70年产权，你确定能住70年以后再卖？按你的逻辑可以住30年再去换一个70年产权的不行嘛

买它是因为预算40多万想买一辆城市SUV，首先是预算然后在这个价位里面去选。所以你问的好多问题不在考虑之内。

挣钱的意义是为了体验更高品质的生活！恕我直言，一般这么精打细算的人，买个几万的车开开算了

本来就是消耗品，一年一万公里你哪怕换个15万的车，开十年你每公里也差不多三块钱

车子↑提升生活品质，给家人带来舒适方便，但是别盲目追求价格，现在的车子其实十万左右代步足够优秀了，买高价位车是为了做生意撑场面需要，性质不一样的

建议你买个电车

房子产权70年，一般城市十年以上的小区就开始嫌旧了，北上深由于发展早土地有限可能二十多年，新小区品质也确实更好。实际上家庭用车开到报废不止十年，房子也肯定住不了70年

途观L和q5根本不是一款车，纵和横平台都不一样，没有可比性

人活着是为了自己活着呀，又不是为了钱活着

听老弟的买桑塔纳6万多自动挡 包牌包税

车是用来享受的，即使买几万块的车也是，因为你可以骑电驴，坐地铁公交高铁实现通勤。买车就是让自己更舒适而已，驾驶自己喜欢的车，开心是不一样的

你还没算过保之后修车的钱的，那才是大头儿

村里的土胚房不错！免费到天长地久！凤凰牌自行车结实耐操！只要0.03万！

舒服开三年凑合开六年忍着开十年