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真佩服豹5车主，敢于偿鲜
评论发表于2024-01-30没办法 其他车又看不上。
回复发表于2024-01-31这年头，新能源汽车迭代和手机一样快，等试过觉得成熟了又出新的了，现在谁买手机还去买老款呢？
回复发表于2024-02-01
算算豹5用的电池31.8度，按前年的电池价格1500元/度=造车成本47700元，方程豹5发布半年后也就是2024年5月底，按最新电池价格360元/度=制造车成本11448元，电池可以下降36252元成本，加上➕豹5车价35.2万元半年后市场大约优惠价9.5折=33.44万元，大约可以省下1.76万元=共计省下成本5.3万左右，所以一年半载后方程豹豹5最高云撵旗舰版35万元有望能下探到30万左右！！
评论发表于2024-01-30前年也没有1500一度电啊，比亚迪自己造，撑死800块一度电。
回复发表于2024-01-31360那是出厂成本。低端电池。。。第一梯队的贵很多。另外方程豹上的这种功率型电池成本也比普通的dmi和EV上的电池成本高很多的。早期生产装车的成本在700左右，也就是21000元。在算一下原材料成本的滞后性，后面的会便宜一些，预计在500块每度，电池电芯成本15000左右。另外就是pack成本，大概5000左右。也就是说目前电池包成本在25000-26000左右。后期成本在20000左右。一台车光电池成本就省了5000以上。至于EV车型，目前装车的电芯大概500-500左右。后面估计降价到350-400左右。至于第三梯队的很可能降价到300以内。再加上pack成本5000-8000左右，80度电的EV电池成本3万多点。。。。
@朝朝潮朝潮朝落：前年也没有1500一度电啊，比亚迪自己造，撑死800块一度电。
回复发表于2024-01-31
理想one 适合你 大左原价收购
评论发表于2024-01-30谈二手，可能要走远，我两年前买的汉顶配30万了，两年零2个月，车商收车价12万，市场价也就13万到15万之间
回复发表于2024-01-31我一年前买的帕萨特顶配，落地24.5，上个月问贩子说给17.2万
@tomorrow24270：谈二手，可能要走远，我两年前买的汉顶配30万了，两年零2个月，车商收车价12万，市场价也就13万到15万之间
回复发表于2024-01-31
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