试驾五菱星光510纯电版的感受

可以说五菱凭一己之力带偏了整个新能源市场，当然也加速了中国新能源普及速度，早在2017年生产的宝骏E100剁椒鱼头🐟，未在全国开卖，仅仅为了要补贴.卖积分上市2月就成为了当时新能源车销冠，我也是第一批前1000名E100车主，从此家里的油车就长期安静的在车库冷落了，7年的五菱新能源使用经历，同时也见证了五菱新能源的发展之路，后来置换了E200新置了E300等剁椒鱼头宝宝巴士，累计销量也达到20W+，最后宏光mini一推出，整个新能源市场就王炸了，20+月的销冠，mini单品累计销售破百万，这个放眼全球也没有几个车型可以做到吧。 一直到现在E200又置换了云朵，E300不舍得卖接着开，最近又试驾了五菱星光510，总体感觉五菱新能源真的每一步都在脚踏实地的进步，后悔云朵买早了。星光纯电第一感觉是五菱最舒适的车，座椅对腰部支撑和包裹性非常好，后独立悬架不是盖的，调校太舒服了，这么说吧，我只能连续跑长途200公里就腰酸背痛腿抽筋，如果开星光510能跑400公里不带累。保留了很多物理按键，非常nice，视线很好，一点不像开4.8米的车，总体给我的感觉就是好开好坐。价钱网上都有，同配置同级别差不多最低吧，感觉五菱才是车界小米。 已买云朵，星光就暂不考虑啦，开个三五年后再换个五菱1000续航纯电的。