高速充电有必要么？

肯定是充电划算，油耗7个还有电耗呢！馈电越低油耗越高！但是不用刻意排队等充电，基本上顶着限速跑120-130速度，满电出发高速开三小时大概开300-350公里，电应该还剩20-30%左右，你总得下车上厕所抽烟小便吧！顺手冲一下20分钟就能增加个40%不用冲满接着跑。再跑3-4小时电用干了怎么办？大哥你不要歇一下吃点东西嘛 哪怕来碗泡面休息一会又充满了接着跑。我每次长途都是这样开3小时左右休息如厕➕充电。能保持比较好的状态连续开十几个小时

为什么买个电车还要加油，亏电油耗比油车还高，故障率高，纯电不能跑吗，要不然就买个纯油车，混动百十公里的续航省不了几个钱

高速一般都是1.8到两块的，哪里还有1块5的电?

有时候下高速找第三方充，比如特来电和星星充电，既便宜又比国网充得快

我跑了一趟长途600多公里，智能混动模式，没有设置强制保电多少多少，基本上跑2、3百公里后，就只剩下15%左右的电，后面几百公里就是多数纯油驱动了，加速的时候就用一下电，为了保持有储备电量，还会时不时地对电池充电，这个时间油耗就特别高，如果车速超过120公里（蓝山车身大且高，风阻很厉害），油耗增加许多，且亏电情况下加速性能明显差一些。有近百公里路由于限速80公里，我巡航90公里时速，发觉油耗特别低。

高速上充电没有合不合适啊，没电了你不充也得冲

冬天的话，电价2.2元/度差不多就是油电平衡点。所以我建议高于1.5元的电没有必要刻意花时间去等充电了。夏天平衡点上升到3元的样子

有电开的车感好

有时间有机会就充，现在油价这么高，不管怎么样，只要电价在2块钱以内肯定比油烧省钱。

其实就是买了一辆油车，还多了一个鬼，充电的频率还很多，直接买纯电车多好。

唉，这个也要问，开了电车格局都会变这样吗?

不必刻意去充电，上厕所，吃饭的时候充10几20分钟。没有空位就算了。

只要不超过2块一度电还是充电便宜

高速充电费1.5每度电叫贵啊？外面快充充电非谷电时间段加服务费都要1.3以上了。

不是有没有必要，而是你需要不需要。

主打的就是烧钱

对自己的车做到心中有数就行。百公里7个油基本就是每公里0.5－0.55元。但插混车的百公里电耗因车型或因环境温度差别可能是10千瓦多一点至近30千瓦不等。比如我的车基本在14－16不等。这样，当充电费高于2.5元时我基本就不充电了。正常电价在1－2元时，我一般是利用在服务区休息花最多半小时充到80%，后面充电速度大幅降低了。一次用一小时从20%充到100%，不如花两次半小时，充两个20%－80%合算。

有空位就充一会顺便休息下，没空位直接走人呗

高速正好有桩能充就充呗，充了电比用油还是省，高速用油跑120也挺费油的。

由于充电大约有10%的损耗，再结合现在7.8元的92号汽油的价格，由于插混和增程发动机发电效率都在3度一升以上，算起来电费超过2.36元就不如加油了。又比如长安说一升油能发3.3度电，那么长安旗下的插混或者增程如果电费超过2.15元就不如加油了。