没有懂的朋友讲解吗
加蓝桶没有什么不良影响,仅仅是不如绿桶更省油。之所以送三桶蓝桶就是4S卖车不赚大钱,也不想送你更多的价值。他们靠后期的维修保养赚钱,他们这么做,是吃定了多数人是会加钱升级机油的,其实没必要,先用完再说。其次,如果你不想用蓝桶,且4s没有规定使用期限,可以等你的车超过8万公里后去使用。前提是你那时候还没换车,且4S店没关门。
补充:一是不管使用何种机油,机滤只有一款,所有车型都通用,机滤的品质最多1万公里,超期保养会导致机油过滤性能差,造成发动机内部零件磨损严重。二是金桶是蓝桶的升级,紫桶是绿桶的升级。每款机油在桶身包装和公众号宣传页上都标明了各自的优势和特点。三是在恶劣工况下,需要提前保养,及时更换机油机滤和空气滤芯,比如通勤长期单程短途行驶,只在市区低转速跑且拥堵严重,长时间高转速跑长途,长跑工地空气质量不好,当地气温长期寒冷或者酷热等等。
@爱在济南情系淄博:加蓝桶没有什么不良影响,仅仅是不如绿桶更省油。之所以送三桶蓝桶就是4S卖车不赚大钱,也不想送你更多的价值。他们靠后期的维修保养赚钱,他们这么做,是吃定了多数人是会加钱升级机油的,其实没必要,先用完再说。其次,如果你不想用蓝桶,且4s没有规定使用期限,可以等你的车超过8万公里后去使用。前提是你那时候还没换车,且4S店没关门。
说实话,影响不大,必定是人家厂家出的,心里过不去就升级绿桶。
差不多去二保了
快了,我也马上二保了,你算算多钱,要一次200不如去外面做个全合成保养,400以内就能下来,一万公里或者一年一次。这里你就是升级绿桶也是半年5000公里一换。
@吾乃用户哥:差不多去二保了
省油方面:蓝桶仅仅是没有绿桶省油,紫桶最安静,比其他蓝绿金更省油。绿桶综合价格是比紫和金经济的,首保的白桶是小规格的绿桶,是最实惠的。 体感方面:紫桶在加速时油门更轻快,提速快。起步缓加速比绿桶安静。紫桶适用于急加速或者激烈驾驶。 冷车启动方面:点火后,紫桶比绿桶转速降的快一些。 涡轮冷却方面:紫桶和金桶,比绿桶和蓝桶更好一些。 适用情况:跑的多,比如3个月跑5000公里左右或以上,勤换机油,适合蓝桶和绿桶。 跑的少,比如一年不到1万公里,不勤换机油。适合紫桶。 性能和工况方面:都说绿桶衰减快,紫桶衰减慢,但是体感不明显,因人而异。蓝桶和金桶都适合大公里数的老车,绿桶适合10万公里内的新车或次新车。金桶更适合高温以及常跑高速的工况。 按照手册来说,并没有因为蓝绿金紫灰黑而分别规定更换周期和里程。都是统一的6个月或5000公里更换。这个是非常科学的,因为涵盖了绝大部分的工况,具有较高的容错率。 结论:记住一点,机油换的好不如换的勤。不勤换也不要拖太久。保养的钱是花小钱,如果因为不及时更换,紫桶旧机油失去清洁、润滑和冷却的效果,造成发动机磨损严重或者不及时添加燃油宝导致喷油嘴堵塞,需要更换或者修理的费用远远大于保养的钱。 补充:根据大多数人的反馈,紫桶在8500左右开始衰减,绿桶在3000左右开始衰减。每个人的驾驶工况不同,衰减情况不同。所以,都仅是参考。省心省事就是按照手册来保养。既不延期保养也不过度保养。
补充:一是不管使用各种机油,机滤只有一款,所有车型都通用,机滤的品质最多1万公里,超期保养会导致机油过滤性能差,造成发动机内部零件磨损严重。二是金桶是蓝桶的升级,紫桶是绿桶的升级。每款机油在桶身包装和公众号宣传页上都标明了各自的优势和特点。三是在恶劣工况下,需要提前保养,及时更换机油机滤和空气滤芯,比如通勤长期单程短途行驶,只在市区低转速跑且拥堵严重,长时间高转速跑长途,长跑工地空气质量不好,当地气温长期寒冷或者酷热等等。
好的 感谢您详细的解答