兄弟，这个好像需要看损耗状态，也就是实用情况而定，正常应该3-5年问题不大吧，正常手册好像有写这些，之前我好像在哪看过，忘记了哈，换电池就不要想了，那玩意目前看还是挺贵的，但也有可能电池技术的突破，后期可能电池就便宜了，这个谁也说不好，之前我问过121的电池貌似要8万加，开几年之后咱们这汉都不一定值这个电池的价格，所以不能换了，希望能帮到你

新能源动力电池的使用寿命是很长的，你不要把它想象成雅迪电动车那种铅酸电池，两三年就嗝屁了我的车已经两年半了，电池基本上感觉不到什么衰减。另外，如果电池坏了是可以质保的，你不用掏钱的。车子买回来会有一个资料袋，里面有用户手册和一本三电终身保修手册。白纸黑字写的清清楚楚，不是开玩笑口嗨的。这一点你要知道。如果你觉得厂家是骗人的，就买别的车吧。这点基本的信任都没有，又何必掏钱去买？

深圳路上一堆几十万公里的电车你去问问有几个换过电池的，你要是能开上百万公里当我没说

刀片电池能循环三千次还能达到70%，还提供了三电终身质保，没有什么好担心的。

121混动的电池，18.3度电。按市场最高价，1000元/度。电池一万八

听话 不买 有那个钱看看别克君越 蒙迪欧 迈腾

我一年多点，45000公里，感觉没有衰减

百度一下，国家有规定的。好像是1000次充放电衰减不低于70%还是80%。一个星期充一次也能用20年。

有质保担心啥

祖传手艺EV功能受限了解一下

17款唐80，应该是磷酸铁锂的，温柔点踩油门，纯电能跑个50到56，暴力踩只能30出头点，衰减这玩意看不大出来

比亚迪终生质保，捆绑套餐，你懂哦

国标保8年，只要不是自己磕到都给换，8年之后固态电池落地给你换你也不用液体电池

我想说你的手机在怎么舍不得用，最多几年，车子是消耗品，喜欢就买反正你又不差钱

好像厂家质保的是8年正常损耗是30%以内，超过30%厂家给质保

我的汉dmi 4月份就两年了，一起开了6万多公里，纯电开了4.8万公里，续航应该掉了4公里左右

我开了1年半，没感觉衰减

8~10年后换电池。

熬年头换电池的还没有，现在有小概率换电池的，毕竟磷酸铁锂的电量太难监控了，做不到万无一失，总会出现不一致的。不过既然能出发布，那么概率就是可以接受的。毕竟一点预兆都没有就趴窝的概率更低。

10来年时间应该是没问题的