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    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配

    2024-03-16发布于:星途瑶光C-DM车友圈

    今天路过小城市的周末小型车展。就顺便去看了一下,刚好里面就有星途瑶光。 先声明,确实没有试驾,只是试坐了一下。整个试乘一套下来,最大的感受就是,星途摇光真配不上他自己的高端人设。 第一印象,说人家非常的不专业。去到现场看了一会,终于有一个4s店的人员过来跟我交流。在涉及到产品功能方面,当时的销售人员基本上是不太懂这辆车。我问他是否有培训?他的回答是有培训,但是忘了。所以当时把我给震惊了。 再说说这辆车我自己的几个感受吧。中控台真的是太大了,已经影响到驾驶了!本人身高173,把座位调到驾车最舒适的位置,中控台出现严重的挡腿问题。正常来说,人开车躺在座椅里面,双腿应该是呈外八字的最舒服。但是这辆车不是。你的左腿可以往外靠着,右腿放在油门踏板上时,被中控台挤着只能向左倾斜。所以这种姿势大家可以自己去想象一下到底是什么样子。这一点让我完全不敢想象。如果说要一直用这种姿势开车的话,那岂不是要了半条老命? 再就是后排座椅,以前一直听网上说是叫小板凳儿,今天去试坐了一下,原来网友确实没有冤枉瑶光,估计从地台到座位平面也就20多cm。我173躺在座椅上面,大腿完全是悬浮起来的。短时间坐一下其实还是能接受,但是长时间的话估计不会太好。 再说一点。亏电情况下,发动机icon噪音确实很大。因为是一台展示车,看的人很多,所以车没电了,刚好赶上发动机启动发电,那声音就是一种持续的嗡嗡嗡的声音。像是那种踩着油门儿把发动机维持在两千转以上的那种。特意把全部窗户关起来了,声音还是很明显。 最后说说几个细节问题吧。第一如果图上所示,那个方向盘的缝线确实太拉垮了。这跟高端两字真不匹配。第二,方向盘上面的按键,他是那种一体式的,你随便按哪个键,它是整块儿的按键区都在动。而且阻尼反馈手感并不是很好,比较松散的感觉。最重要的是他的操作逻辑有点繁琐,比如想确定什么东西时,你得长按中间那个O形键,又小又要长按,确实有点受不了。第三,充电口盖和油箱盖与车身不平的问题。明显的可以看到这个盖子的右下角与车身翘起来是有一个幅度的。所以当你看到的时候就特别难受。 没机会试驾,所以对于底盘的好坏不做评价!但就这些细节问题,确实不尽如人意。

    作者提到的车系:


    • 这个是犀角灰颜色吗,真好看!你不买我不买,三个月还能降一万

      评论发表于2024-03-16
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      daminoac

      星途瑶光车主·车龄1年

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      这个文章写的可以。恰恰就是把这个车的全部可能的缺点写了一遍,重点突出一目了然。优点呢反正就是没有开过所以没有。

      评论发表于2024-03-16
      • 咱就写点我真是感受,没有试驾我也不敢乱说啊!你别生气,瑶光外观我还是挺喜欢的,侧面看其实挺帅气的。

        回复发表于2024-03-16
      • 我也拜拜了

        回复发表于2024-03-16
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      奔跑山野

      宋PLUS DM车主·车龄1年

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      去试驾了一下我身高170感觉还好,后排也还过得去,我还是家里最高的

      评论发表于02-06
      • 支持你放弃瑶光,选别的

        评论发表于2024-03-16
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        钢片电池真安全

        微蓝6 PHEV车主·车龄3年

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        试驾了,前段动力爆发弱了点,或者说没有什么动力爆发。我开了不少零百7-8s水平的前驱混动(纯电)车,像瑶光cdm这样的起步全力加速,没有任何打滑痕迹,牵引力控制系统都不用介入的,还是第一回 80以下基本像是一个8-9s车的动力水平,80-120加速持续性不错,符合一个零百7-8s车的动力水平,一个混动车,前中段动力没有爆发真的很奇怪,不知道是不是p2p2.5结构的锅 然后油门按照混动车的标准来说,不是非常的线性,虽说感觉不出3档换挡的任何顿挫,但是油门比例感就是不太完美,跟混动和纯电比哈,比纯油车还是线性一些的。

        评论发表于2024-03-16
        • 她就是零百 8 秒左右啊,你感觉的没错,7 秒的还是比 8 秒的更明显的

          回复发表于2024-03-16
        • 想体验打滑可以试驾一下追风混动,除发动机外,也是这套3DHTP2+P2.5,甚至起步后中途全力急加速还能打滑

          回复发表于2024-03-16
      • 我还是继续搬砖买领克08吧

        评论发表于2024-03-16
        • 虽然瑶光有这些缺点,但是08就不用刷存在了,还不如瑶光

          回复发表于2024-03-16
        • 08可以是可以,就是那个变速箱怕出问题

          @最丑的猪头侠虽然瑶光有这些缺点,但是08就不用刷存在了,还不如瑶光

          回复发表于2024-03-16
      • 我记得去看揽月时做了一下摇光后排,小板凳一样。不太行就下来了

        评论发表于2024-03-16
        • 我要是没有摇光我就信了

          回复发表于2024-03-18
        • 小板凳就是小板凳。和我电车后排差不多高。差点意思。当然和揽月那个独立座椅比更是差很多

          @摇光大虾9527我要是没有摇光我就信了

          回复发表于2024-03-18
      • 第一次坐进去我也觉得别扭,第二次去我又觉得挺舒服的,右手有地方放了。试驾过程中也没觉得中台別脚,除了音响听着普通其他都还可以。 试驾中觉得底盘和操控确实做得不错,加速不像其他电车一脚下去确实猛但后面不舒服,很有些油车感觉,过程很平顺,没啥感觉就到了120。 已经定了。

        评论发表于2024-03-16
        • 恭喜恭喜!

          回复发表于2024-03-16
        • 中台别脚的开车踩油门都是脚贴着右边踩 的

          回复发表于2024-03-16
      • 当初看瑞虎8 pro phev 也是中控台挡腿 直接pass了 搞不懂为啥这么设计 简直反人类

        评论发表于2024-03-16
        • 估计是想让你把腿靠在上边吧,这样踩油门不累,我也看了今天还没试驾,真的喜欢

          回复发表于2024-03-16
        • 哪位神仙想出来的…油门整个踩上靠腿嘛真有紧急情况不得一脚油门全进去啊我平常开车都是右脚边搭在油门上,需要给油的时候再整个踩上…

          @Lookmyeyes估计是想让你把腿靠在上边吧,这样踩油门不累,我也看了今天还没试驾,真的喜欢

          回复发表于2024-03-16
      • 辣条辣1234头像辣条辣1234头像

        辣条辣1234

        本田CR-V车主·车龄半年

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        你那是刚好路过啊,你已经关注摇光一段时间了,已经挑过很多毛病了,懂得都懂

        评论发表于2024-03-16
        • 你还真说对了,我是真关注瑶光很久了!从他的油车一直到CDM,我是真喜欢他的外观。因为曾经喜欢才会去观察那么仔细啊!今天现场看确实就是偶然路过那种公园里办的小车展。

          回复发表于2024-03-16
        • 还有,你所谓的懂得都懂?我说的哪一句是假话了吗?我有造谣抹黑吗?我指出他现实存在的缺点有问题吗?一个不敢直面缺点的品牌是做不大的!一味的溺爱那是讳疾忌医,治不好病的!

          回复发表于2024-03-16
      • 踩油门腿向左倾斜这句话就暴露了你的驾驶习惯非常不好。右脚的脚后跟是踩在刹车下面的。

        评论发表于2024-03-17
        • 个人的开车习惯咱就不要过多的说了…开车不好的可能开十几年啥事没有…开车习惯好的说不定也会被追尾顶飞了。咱只评价车,别评价人

          回复发表于2024-03-17
        • 好习惯是为了规避风险。

          @小智擎车主Caps个人的开车习惯咱就不要过多的说了…开车不好的可能开十几年啥事没有…开车习惯好的说不定也会被追尾顶飞了。咱只评价车,别评价人

          回复发表于2024-03-18
      • 3娃儿daddy头像3娃儿daddy头像

        3娃儿daddy

        星途瑶光车主·车龄1年

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        我就喜欢他的内饰,中控高,手放着舒服,外观我不要喜欢,但是我还是买了油车版本快一年了,经常泡快速路,过得去,不过他这4s,售后都不多,拉胯,着是很难卖好的。仨大件整个车系一样,不用太担心。

        评论发表于2024-03-17
      • 看个人,我就觉得中控设计的挺好看的,空调按键还是实体的,电子手刹和大灯也是实体的,每个人都有自己的想法和诉求,车就不会做到人人满意,不喜欢就看别的,总有适合自己的

        评论发表于2024-03-16
        • 请注意审题,楼主说的中控(应该是扶手箱到中控台那个"T"字)并不是好看或者不好看的问题。

          回复发表于2024-03-17
        • 好不好看是主观,但是中控台太宽了,挤占腿部空间是客观,注意审题

          回复发表于2024-03-17
      • 那你到底是试驾了?看下来就没有试驾就写了一下试乘感受?怠速试乘吗?正常混动根本没有怠速这个工况。

        评论发表于2024-03-16
        • 是啊!我一开始就说明了就是试坐了一下啊!另外你说的怠速工况,这是我真实经历的,那可不是怠速,发动机转速按我8年驾龄来看,应该在2000转往上!

          回复发表于2024-03-16
        • 你是停车试乘还是开起来动态试乘?动态试乘不可能听到两千转的声音的,如果是停车试乘切换到运动模式发动机会马上启动,这个时候发动机大概是一千四转左右进行热机肯定吵啊!你正常开车辆停下来发动机也会跟着停的(低于20-30失速)除非是运动模式或者超低电量。所以你平时开是感受不到发动机振动的。

          @粗犷老哥是啊!我一开始就说明了就是试坐了一下啊!另外你说的怠速工况,这是我真实经历的,那可不是怠速,发动机转速按我8年驾龄来看,应该在2000转往上!

          回复发表于2024-03-16
      • 工作人员不专业这个我在星途4s店也遇到了星途店的经理,不知道车的功能操作。我自己是瑶光油车,你说的其他问题实不敢认同,当时选中瑶光就有中控台的原因,身体右侧靠在中控台上,惬意,左手操作方向盘,没发现哪里碍事,后排座椅,带着家人跑过单程4个小时,也没有出现你猜测的很累的情况。至于电机方面,因为我是油车就不参与评论了。

        评论发表于2024-03-17
        • 估计作者偏高。腿长

          回复发表于2024-03-17
        • 1.73而已,我1.78开小朗逸都不觉得挤

          @bjt神仙估计作者偏高。腿长

          回复发表于2024-03-18
      • 后排长时间坐真没有不舒服。相反挺舒服

        评论发表于2024-03-16
        • 哦,也许吧!使用场景不一样。连续十几个小时的车程情况下,腿一直悬空我想应该舒服不到哪去吧!

          回复发表于2024-03-16
        • 他们是不会考虑后排乘客感受的,后排座椅没有比亚迪设计的好,比亚迪座椅又厚角度又大

          @粗犷老哥哦,也许吧!使用场景不一样。连续十几个小时的车程情况下,腿一直悬空我想应该舒服不到哪去吧!

          回复发表于2024-03-17
      • 后排地台确实高,去年看了纯油版瑶光就那样,现在加了电池估计更高了,还家用个屁!

        评论发表于2024-03-17
        • 地台高,确定吗?这车坐着有点像轿车,我嫌矮点

          回复发表于2024-03-17
        • 地台高的意思是像坐小板凳,大腿支撑不好不舒服。不是说坐姿高哦

          @用户8876216018315地台高,确定吗?这车坐着有点像轿车,我嫌矮点

          回复发表于2024-03-18
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        甜城用户

        发现车主·车龄6年

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        中控台 挡腿老传统了 座椅调低一点比较容易找到一个不那么档腿的位置和姿势

        评论发表于2024-03-16
        • 唉,我感觉我调试到位了,就是右脚很别扭,他们后来的那个跟我讲解的男销售自己也吐槽,也只能尬笑过去了!

          回复发表于2024-03-16
        • 有没有一种可能,设计师是腿短体长的类型(我就是)

          回复发表于2024-03-16
      • 别的不说,右脚还是放在刹车位置上吧,说的是脚跟

        评论发表于2024-03-16
        • 正常情况应该是脚跟在两踏板中间偏刹车那边一点才对吧!当然这个是各人的习惯,不存在谁对谁错。

          回复发表于2024-03-16
        • 没办法,我开车是刹车优先,怎么刹车快怎么放脚

          @粗犷老哥正常情况应该是脚跟在两踏板中间偏刹车那边一点才对吧!当然这个是各人的习惯,不存在谁对谁错。

          回复发表于2024-03-16
      • 试驾了,十多万的车没有能比的。

        评论发表于2024-03-16
        • 十多万?你这十多万跨度有点大啊!18、9万可不叫十多万哈。

          回复发表于2024-03-16
        • 就是伱说的意思,认知的确有问题

          @粗犷老哥十多万?你这十多万跨度有点大啊!18、9万可不叫十多万哈。

          回复发表于2024-03-16

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