2024-03-17发布于:唐DM车友圈
【问答】
关于比亚迪dmi智能保电、强制保电,以及ev模式、hev模式的几点疑问。 1、市区 ev模式,智能保电70%。 2、全高速 hev模式,智能保电70%。 3、高速堵车、省道、乡道hev和ev模式都可以,为了省事可以直接hev,智能保电70%。 4、ev模式下,全程用电,soc失去作用,智能保电和强制保电失去作用,且油门深浅、车速高低都不会启动发动机,只有在soc低于25%时发动机才会介入。 5、hev+智能保电模式下,燃油经济性优先,soc可能保得住也可能保不住。 6、hev+强制保电模式下,保电优先,soc是多少就能保到多少,当电量低于soc,或者深踩油门,发动机就会介入。 7、目的地露营等需要大量用电的情况下,选择hev模式+强制保电70%。 8、p档模式下,油门踩到底可以原地发电。
我的是唐dmi22款长续航,其实买唐的话有条件充电那是最省的,我一般单位白嫖充电,所以上下班都是ev,高速的话,我一般都会到终点附近充电,所以算好离终点有多远,然后留好电,打个比方,下高速后离终点还有25公里,那我就在高速上设强制保电40,15格电跑25公里妥妥的,而且又不浪费油
我是想着soc和保电模式设置好之后就一劳永逸,只需要根据路况在档把上切换ev和hev
以我开比亚迪插混9年的经验来说,你这么做是可以的,但并不省钱,想要省钱,那还得根据行程路况来切换,说实话,这些年我真的省了不少钱
@大唐七月初的雨:我是想着soc和保电模式设置好之后就一劳永逸,只需要根据路况在档把上切换ev和hev