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    08销量继续下滑,观望者请捂好钱包

    2024-03-19发布于:领克08 EM-P车友圈

    继我上个帖子提到唐降价后给到08销量压力,这周数据分化势头更加明显,曾经和唐打的有来有回的08销量已经不及唐的零头,本月能不能卖四千辆都是未知数。 还没提车的小伙伴请捂好钱包,预计08之后的优惠政策会一个月比一个月更多,我个人是打算拖到今年改款后入手。 已提车的老车主看到了也别着急骂,这是08竞争力下降的表现,除了增配降价和销量凉凉停产以外没有第三个选项,急也没用,就算领克不官降,销量凉掉的车型保值率也不可能高,挨背刺已经是板上钉钉,逃不掉的。

    作者提到的车系:


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      testlover

      零跑C10车主·车龄半年

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      唐实在太猛了 领克比唐强 但是大部分人买车还是最看重价格 空间 再加上迪子现在品牌的强势 领克得想想办法了 不过这样也很好 喜欢领克的人也可以更实惠的价格买到自己喜欢的车 感谢迪子吧

      评论发表于2024-03-19
      • 我不喜欢比亚迪这个牌子,但是我喜欢他给友商上强度,把车价打下来

        回复发表于2024-03-19
      • 唐后备箱那里可以打开2个座位变成7座,后备箱直接就小了,刚陪朋友去看车,他就要看比亚迪的,24款唐直接降价3万,我朋友昨天刚定的唐

        回复发表于2024-03-19
    • 领克车子优点是底盘动力安全性用料都不错,缺点就是空间舒适性一般,而且保养配件贵。领克就是按照欧洲标准设计的车子,又不能以价换量伤害品牌调性,所以这几年这么多车型一直不温不暖靠吉利养着。领克08前几个月能有8千到1万的销量还是因为是suv,今年都降价的大环境下,你不降价销量马上劲不足了。包括即将上市的07,一如既往的和领克之前的产品一样,优点是用料足,但是空间小家用舒适性差,如果价格高,注定是小众车,卖低价又伤害品牌

      评论发表于2024-03-20
      • 家用舒适度差的是01 02 03 05,这几个是领克具有运动基因的车。01是SUV,02是瓦罐,03是轿车,05是溜背。06舒适度就还行,08 09舒适度很好了

        回复发表于2024-03-20
      • 说的太对了,这个车车长接近4.9米,但是坐进去根本不觉得车子这么大

        回复发表于2024-03-20
    • 领克08关键是存在问题不马上改正,肯定后劲不足。

      评论发表于2024-03-30
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        德尔溜溜吧

        领克08 EM-P车主·车龄1年

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        我不会骂的 我是第一批车主,除了领克给的15000的优惠,西安市地补5000,充电桩还补贴10000,还是很划算的

        评论发表于2024-03-19
      • 08最大的问题是成本肯定比极客007低,但价格没有低多少,所以肯定有降价空间

        评论发表于2024-03-20
      • 本来我也想4月优惠下手,不过后来觉得现在还是太多小毛病,等个今年改款估计很不错

        评论发表于2024-03-20
        • 上周的销量符合预期,这个价买08很不合适,要么价格不变,增配解决问题,要么降价,要么就凉凉

          评论发表于2024-03-19
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          听我句劝成么

          领克08 EM-P车主·车龄1年

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          先手的优势明显,多少年积攒下来的人气还是不可忽视的。另外08的外观各有所爱,客观的说更招年轻人喜欢。唐的外观比较中庸,不说能吃定哪一波人,但是也没有太大毛病,老少皆宜。 我们单位一个老师傅开唐,看到我的08直感叹,好看好看。但是你叫他买,他不买,他觉得车跟自己不搭,就那意思。

          评论发表于2024-03-20
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          Gae_Bolg

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          挺奇怪的,我感觉 08 哪哪都好,为啥销量这么不行咧

          评论发表于2024-03-20
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          钓鱼佬开飞机

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          唐换代前还能在18的指导价上再优惠3万,15的唐才有性价比。这大概就是你想要的。领克不是比亚迪,不跟比亚迪玩降价促销,也跟不起。比亚迪这种就是在伤害老车主,割韭菜。

          评论发表于2024-03-20
          • 唐十五万了08估计就月销几百台准备停产了,不跟降价也行,和极氪001那样增配也可,争取和唐拉开身位差异化竞争,不然按这趋势两年就可以停产了。 你所谓的保护老车主不就是所谓的二手车保值率嘛,我寻思领克也没有哪款车保值率高啊…毕竟干扰保值率的因素太多,又不是只有同品牌同款的车会影响自家保值率,像很多08的意向客户都去买001了,领克不背刺你你的保值率也会在各大新车的进攻下崩塌,日系车也没伤害老车主保值率不一样也崩了。

            回复发表于2024-03-20
          • 大势所趋,不要倔强了,四月五月你看好了就行了

            回复发表于2024-03-20
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          infimymskeen

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          官方都没想到08销量能这么好,指望领克大降不太可能,09那可怜的销量也没降多少。喜欢就买,如果还在唐和08之间纠结的,现在唐的价格优势直接选唐。我是没有七座需求,08空间对我也够,舒适性配置拉满,颜值即正义,所以我最终也没看唐一眼,始终都选择了08

          评论发表于2024-03-20
          • 但7座可以放下当大5座用。而且17.98万性价比超高。所以追求经济实惠量大管饱就唐。

            回复发表于2024-03-20
          • 车企生产车不就是为了销量高吗?销量低还是产品竞争力低,唐空间大,保有量大,维修保养便宜,底盘差点事,领克空间小,底盘好,维修保养也贵,各有优劣

            回复发表于2024-03-20
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          williy

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          起初看的就是比亚迪,试了宋plus dmi,驱逐舰,唐,也是偶然路过看见08的外观才多了解一下,后面试驾看的08,迪子无论是宋系列还是唐驱逐舰跟08都不是一个档次的东西,奈何迪子名号响,领克是小众品牌。你东西再好,没多少人知道,甚至一个试驾对比的机会都不会给你。可惜了08。后面也希望08给多点优惠吧,能卖多点,让更多人知道品牌。作为老车主背刺固然不爽,也明白买了离手这个道理,后面优惠跟我没关系的了。早买早享受,迟买有折扣。愿领克可以生存发展强大。

          评论发表于2024-03-20
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          kailovewill1

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          如果去年唐是这个价格,我肯定买唐了。

          评论发表于2024-03-19
        • 唐确实没法和领克的用料比,但是一分钱一分货,确实。领克只敢变相降价,不敢直接降,我觉得不如不送23个哈曼卡顿,可以优惠不少钱。

          评论发表于2024-03-20
        • 领克比起唐,虽说同尺寸空间差异还是上车挺直观的,机械素质是很多人市区高架跑直线没感觉的,领克08估计07时候官降

          评论发表于2024-03-19
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          兜哥凡弟

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          买08和买唐的根本就是两拨人,年轻的喜欢08,降不降都不会考虑唐,买唐的基本都35往上,08的外观内饰,他们会觉得新潮,但接受不了

          评论发表于2024-03-20
        • 上周这不是上涨了嘛

          评论发表于2024-03-19
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          熊猫长得像钢琴

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          今年能有改款嘛?不是去年才出么,如果可以我也想等

          评论发表于2024-03-30
          • 销量好两年改款,销量拉了一般一年就改了,你盯着销量看就行

            回复发表于2024-03-31
          • 今年估计改不了款了今年领克就三辆车没有领克零八的改款计划

            @林夕2933销量好两年改款,销量拉了一般一年就改了,你盯着销量看就行

            回复发表于2024-03-31
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          雨点儿man

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          喜欢就买,等着等着就又不喜欢了,再碰上一款自己喜欢的,又想等等看,是不是再降点或者改款毛病少一点,如此往复循环,那等到什么时候

          评论发表于2024-03-20
          • 你要是让极氪001车主在今年2月买车,现在估计想砍死你的心都有了

            回复发表于2024-03-20
          • 说得对,一直等一直等永远都有好的,都会降价的,早开早享受

            回复发表于2024-03-31
        • orzorc头像orzorc头像

          orzorc

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          不信言中,区别就是优惠还在,只是别人降价了

          评论发表于2024-03-20
          • 按现在的销量,一个月能保住3000都烧高香了

            回复发表于2024-03-20

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